试驾新款哈弗H6 1.5T升级版

    长城哈弗系列车型是自主品牌里的市场销售明星，而其中的哈弗H6更是惹人注目。近期这款车推出了换代车型，新款H6拥有新设计的LOGO形象，再配以焕然一新的外形和小幅改动的内饰，显得更时尚，更动感。

    记者日前试驾了新款H6 1.5T升级版车型。 

    试驾车型：新款哈弗H6 1.5T升级版

    试驾车辆提供：东莞市新东联汽车贸易有限公司

    外观：新LOGO 新形象

    相比旧版的H6，新款H6在外观和LOGO方面有很大的改变。

    新款H6给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8混合产物的视觉感，宽大的镀铬前格栅比老款来得更加夸张，也凸显出运动车型的激进风格，而相比在广州车展上亮相的大哥H8，H6运动升级版的镀铬条更密、层次感更强，强调的是运动感而在霸气上稍加收敛。

    哈弗H6运动升级版的车身尺寸和之前推出的升级版车型略有差异，不过这些差异主要是外观套件设计上带来的改变，对车内空间并没有什么影响。在轴距方面依旧是2680mm，并没有变化。

    该车在顶配车型上才会采用氙气大灯，而在卤素头灯上也加入了透镜，起码在样子上看起来不会感到寒酸。雾灯下方的LED日间行车灯作为成本不高又足够显档次又实用的配置自然不能少。而除了最低配车型外，其他车型都配备了前雷达。

    侧面轮廓改变不多，只是H6运动版加入了底下一圈黑色塑料包边，车身视觉效果更加轻盈，偶尔应付复杂路况被剐蹭也不至于心疼，剐了塑料护板总好过剐掉车漆。

    车尾的设计差异则主要集中在尾灯上。尾灯采用了更加灵动的外形轮廓，灯组内部布局也有所改变，被白色倒车灯勾勒包围的LED刹车灯使得尾灯紧凑流畅。

    内饰：功能丰富 配置齐全

    相比外观的大幅改动，该车内饰设计的变动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层凸起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。

    三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，红色的缝线视觉效果很运动。六点钟方向上采用了钢琴烤漆涂装，印上“H6”的红色标志，颇有点奥迪家族“RS”性能系列徽标的感觉，很能凸显质感。

    仪表盘则和升级版车型无异，简约的双炮筒设计搭配黑底白字的配色，显示效果清晰，格局典雅朴素。中央的行车电脑信息显示屏面积依旧不大，也没有引入彩色显示。

    中控大屏幕集成了导航、倒车影像、空调显示、多媒体显示等一系列功能，钢琴烤漆面板和按钮的做工都很扎实，不会有松散的感觉。镀铬条使用得恰到好处，质感营造很到位。

    除了一般的舒适性配置，安全配置自然也不能放松。哈弗H6运动版全系标配ESP车身稳定控制系统，这在同价位合资车型中比较少见，相信这些安全配置的完备会令选择低配车型的车主们心里欣慰不少。除了常规的一些配置外，诸如座椅加热、车载电源插头、车内氛围灯等这些之前只出现在豪华车上的配置在哈弗H6上也有配备。这些，都是新款H6的竞争亮色。

    驾驶：动力充沛 操控稳定

    新款H6升级版搭载代号为4G15B的1.5T涡轮增压发动机为新的动力总成，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出与某些合资车型同排量涡轮增压机型的参数已经不相上下，在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现，只是涡轮介入工作时的转数有些高。

    与1.5T发动机搭配的仍是6挡手动变速箱，换挡的行程比较短，而6挡的设计配合涡轮增压发动机，让H6升级版有着百公里7.2L的油耗。

    此外，这款车采用了带有稳定杆的麦弗逊前悬挂及双横臂式后悬架组合。面对碎石路面时，悬架韧性表现出色，过弯时，悬架能有比较充足的支撑力，为车身提供不错的行驶状态。方向盘反馈相当灵敏，车辆的循迹性相对来说也比较精准。

    新款哈弗H6 1.5T升级版基本参数：

    长×宽×高(mm) 4640×1825×1690

    轴距(mm) 2680

    车身结构：5门5座SUV

    发动机形式及排量：L4 1.5T（涡轮增压）

    最大马力(PS)：150

    最大扭矩(N·m)：210

    变速箱：6挡手动

    整车质保： 5年或10万公里

    工信部综合油耗(L/100km) 8.2