部分豪车品牌 拟调高车险保费

    近日，豪华车市场接踵而来的消息或许让东莞的车主不太平静。先是奔驰宣布大幅下调维修保养价格，接着东莞周边省市几大保险公司针对奔驰、宝马、雷克萨斯上涨保费30%，原因是嫌几大品牌维修费用太高导致保险亏损严重。东莞保险业界针对宝马等品牌维修费过高，也打算采取一系列措施。虽然暂时只处在调研阶段，但不难看出，豪车4S店维修费用过高已经成为业界和消费者公认的事实，业内很可能借此时机掀起一轮调整风暴。

    豪车车险保费诟病已久 
    周边省市针对豪车涨保费 

    “7月19日零时起，奔驰、宝马、雷克萨斯三大品牌旗下所有车型都使用1.3车型系数，即在标准保费基础上上浮30%（包括电销、网销等所有渠道）。涉及调整的保险公司有人保、太保、平安等。车险在8月18日前到期的上述车型车辆请于7月19日前办理续保手续。”近日，这样的消息在东莞周边省市传开。

    虽然部分保险公司对外宣称尚未接到通知，但有保险公司内部工作人员向记者透露，他们确实已收到保费上调消息，目前在传的奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌也是确定的，只是什么时候上调还没具体通知。另外对于上调保费的内容是全部上调还是只上调车损险部分，现在还不能确定，两种上调方式都听说过。现在保险亏损严重，上调保费也是趋势。

    有媒体报道称，去年国内近50家经营车险业务的保险公司，除了人保、平安、太保三家上市险企实现承保获利外，其余保险公司的车险承保全部宣告亏损，最高一家亏损5亿元。保险公司把亏损的原因归结为，现行车损险费率体系中缺少重要的车型风险因素，相同售价车辆的保费相同，但实际上不同汽车的零整比大不一样。

    保险公司理赔时，不同的车型相差很大。一家保险公司南城区域负责人冯先生给记者举例说，比如同是20多万的车，一辆是奔驰一辆是别克，根据新车的价格进行投保，在目前的保险系统中投保价格是差不多的。但是一旦涉及到理赔，同样的车损更换同样的部件，奔驰配件就要比别克贵很多，但保险公司都是照单全赔的。

    “现在豪华车很多车型价格都不贵，很多原本打算买丰田别克的消费者纷纷转向豪华车，导致现在豪华品牌车型占有率越来越高，保险公司赔付的成本也相应增加，所以现在有很多业内人士提出要进行车险改革，主要就是应对豪车品牌的高赔付率。”冯先生说，调整是合理的，东莞这边保费也是要涨的。

    专家
    应扩大保险公司车险费率拟定自主权 

    6月26日至27日，在长沙举办的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会上，中国保监会副主席陈文辉指出，保监会支持、鼓励保险公司开发创新型商业车险条款，为消费者提供更多的选择。在费率方面，应以市场化为导向，赋予并逐步扩大保险公司商业车险费率拟定自主权。把商业车险条款费率的制定权交给保险公司，把对商业车险产品和服务的选择权交给市场。

    “保险公司销售的保险产品是由总公司向中国保监会进行报备审批的，经批准后在市场上销售的保险产品，如果保险公司根据原来的合同条款，合理使用相关的系数，这是不需要向保监局报告的。因此要看保险公司相关费率的调整方式，如果保险公司只是就相关系数进行调整，在基础费率不变的情况下，合理使用系数是没有问题的。因为这是商业车险不是交强险，所以保险公司可以自行使用相关系数，这是保险公司自己的行为。”东莞市保险行业协会相关负责人告诉记者，目前市场上有很多保险公司，倘若消费者不能接受某些保险公司调整费率的方案，消费者可选择其他保险公司进行投保。目前商业车险条款费率管理制度在我国保险市场不发达，存在问题日益突出，商业车险条款费率的合理调整机制缺失就是其中一点。只有通过改革，才能解决车险市场长期存在的一些体制性机制性问题。