东莞驾校培训费三年上涨近5成

    ●东莞驾校培训费不到三年上涨近5成

    ●报考驾照市民两年有望增加5成

    “抢在涨价之前去学车，如果等到明年，考车学费可能要突破6000元关口了。”近期，有消费者报名学车时发现，东莞驾校的培训价格又上涨。据统计，从2010年上半年开始，东莞驾校培训价格出现三级跳，已经从当初的3800元左右飙升至550 0元，涨幅接近5成。然而，快速飙升的学车费用并未阻挡市民学车的热情，报名学车人员反而有增无减，从2009年的16万人增至2011年的26万人，而今年有望突破30万名学员。

    不到一年涨1000元

    “今年年初时，同事想拉着我一起报名学车，当时的价格是4300元的样子，可是当时有点忙，就犹豫着没去报名。最近有空闲，我上周去驾校咨询了一下，学车学费竟然涨到5500元了。”在南城工作的袁先生告诉记者，因为工作的原因，他屡次动了学车念头都没有行动，结果现在学费从4000多元涨至5000多元，不到一年时间涨幅超过25%。

    记者了解到，2010年上半年，东莞市各大驾校的学车费为3800-4000元不等，到了2010年底，学费普遍涨至4000元以上；到了2011年底，培训驾校纷纷把学车费调至4300-4500元；步入2012年，东莞学车费呈逐月上涨势头，并从年初的4500元左右上升至目前的5300-5500元。短短两三年，东莞学车费用增幅接近五成。有业内人士预测，明年学车费或突破6000元大关。

    学车人员有增无减

    “以前我同事从报名到拿驾照只要3个月，今年我弟弟报名学车，所有的考试都是一次通过的，但却花了5个多月，现在考驾照的速度真是慢了很多。”家住江南第一城的小蒋感叹，后悔以前时间多的时候没有报名学车。

    记者了解到，因为受政策的影响，每辆教练车每月最多只能招收6名学员，很多学员报名之后要排很长的时间才能轮到学车，学车慢也是近年来东莞驾校被投诉的主要内容，但是尽管如此，报名的人却有增无减。车友驾校营销总监曾先生告诉记者，2009年东莞市有约16万人报名学车，2010年有超过20万人报名，2011年有26万人报名，而今年仅上半年就有15万人报考驾照。曾先生分析，近几年来，东莞驾考市场逐年扩大，今年可能突破30万名学员。

    年后学费可能还要涨

    对于学车费是否还涨价的问题，目前驾校的声音是，他们正在消化新规内容，具体情况要等明年新规实施后才能决定。“涨价不是说来了新规就要涨，也要综合市场考虑，而且还要报批，不是随便就能涨起来的。”一家较大规模驾校的负责人说。东莞广仁驾校相关负责人表示，新规对该驾校最大的影响就是训练场地的改造，投入的成本不可小觑。

    不过，也有不少业内人士表示，涨价的可能性较大，因为新规将原来两年就可以学完的课程延长至3年，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长也是正常的，但至于涨多少，可能还要到新规定实施一段时间后，各驾校在核算成本后才知道。 

    [原因分析]

    政策变化是决定性因素

    驾培行业受政策影响较大。广仁驾校相关负责人林先生向记者介绍，2010年中，东莞交通局向各驾校下发了《关于开展驾校经营资格审查、规范驾培行业管理的通知》，要求每家驾校必须拥有不小于3000平方米的训练场地，此外，每辆教练车每月最多只能招收6名学员。前者使得驾校在硬件方面必须有固定的投入，后者在教练车数量有限的情况下，拉长了学员的学车周期，加上油价与物价上涨等因素，新增的运营成本给驾校带来了不小的压力。

    新政虽是2010年中出台的，但其效果到2011年才显现出来。对于规模较大的驾校来说，硬件方面不存在影响，但是在教练车数量有限的情况下，学员的学车周期拉长了，加上油价与物价上涨等因素，新增的运营成本给驾校带来了不小的压力。而对小驾校来说，成本的增加就更加明显了。今年，公安部不久前又修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》和《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》，其中对驾驶证申请和考试进行了重大修改，驾照理论科目一考试由原来的一次考试分为两次。关于驾驶证考试等的规定将于2013年1月1日起正式施行。

    有观点表示，新政策的出台将促成新一轮的驾照费用涨价，“科目二考试难度加大，驾校需要提高培训力度；科目三考试改革，驾校需要通过增加路跑来提高通过率，这些都是要求学校增加成本支出来应对的。”在某驾校负责接待报名工作的周丽娟表示，现在新政策出来了，考试难度加大了，驾校要提高培训力度来提高通过率。驾校的成本支出包括教练工资、养护车辆和安排驾照考试费用三大块，周丽娟透露，以前没有学员限制，他们可以带几十个人，月收入随便都可以过40 0 0元，后来规定每个教练只能带6个人，驾校都没钱赚了，涨价就成了必然。

    据介绍，新的驾考项目取消了移库和单边桥等，这也意味着驾校的训练场地要重新改造，加上新政要求学员考试时有一定的熟练度，学员在学车时培训的时间加长，相应的教练工资、车辆损耗和油耗等都要增加，这对于驾校来说都是成本支出。 

     [温馨提示]

    选择驾校分清优惠

    目前关于驾校驾驶员服务管理的投诉越来越多，未妥善安排学员培训考试、学车排队等考试的问题已经成为东莞今年来驾校被投诉的主要方面，因此，市民报名学车之前应将所有事项询问清楚。

    东莞驾培行业协会一名负责人表示，其实每个驾校的硬件设施不同，收费出现偏差实属正常，消费者在报名时应该注意分辨。建议学员在咨询时，不要仅仅咨询学费中包括哪些项目，而是搞清楚学费中不包含哪些项目、学车费用由哪几部分组成。特别是面对年底部分驾校推出的优惠措施，要搞清楚哪些是假优惠，比如，价格比别人便宜的驾校，一般可能分为优惠期内的正常优惠、不包括长途训练费的“假优惠”。

    目前，东莞驾校基本上都一次性收取学员相关费用，包括学费、教材费、考试费等，但300元长途训练费就可能采取不同的做法，有部分驾校在报名时会全包，也有些驾校会在报名时告诉学员是长途训练出发前收取。而补考费，是当自己考试不及格时，临时由车管部门通过驾校代收的。因此，报名时最好咨询清楚。

    同时，大家对新的驾照考试政策改变不要有过多的担心，相比老规定，新项目不一定更难，增加的都是在日常驾驶中更容易遇到的项目，所以练熟这些项目更有用，学员可以把精力放在提高熟练程度上，更不要为了省钱而挑便宜的小驾校，这样会得不偿失。　

    [数字说话]

    ●2010年上半年，东莞市各大驾校的学车费为3 8 0 0 -4 0 0 0元不等；到了2010年底，学费普遍涨至4 0 0 0元以上；到了2011年底，培训驾校纷纷把学车费调至4 3 0 0 -4 50 0元；步入2012年，学车费已从年初的4 50 0元左右上升至目前的53 0 0 -550 0元。

    ●2009年东莞市有约16万人报名学车，2010年有超过2 0万人报考，2011年有2 6万人报考，而今年仅上半年就有15万人报考驾照，今年全年可能突破3 0万名学员。