新速腾1.2TSI测试车谍照曝光 或为蓝驱车型

    竞争对手已经纷纷开始使用1.0T和1.2T小排量涡轮增压发动机，大众也终于开始了在中国市场TSI技术的进一步下探。早前大众就已经明确全新的EA211系列1.2TSI发动机会同时在上海大众的娄唐发动机工厂和一汽-大众的长春发动机工厂进行生产，接下来，更多国产车型将会搭载全新1.2TSI发动机。

    编辑视点：汽车动力小排量化，涡轮增压化的发展趋势，可以说大众汽车的TSI技术变革起到了关键性的推动作用。虽然有着漏机油，双离合变速箱等诸多风波，但是大的发展方向已经成为趋势。经过多年的推广，1.4TSI发动机已经成功取代了2.0L这个级别的自然吸气发动机，接下来，使用普遍的1.6L机型也将被1.2TSI发动机革命。

新速腾1.2TSI测试车谍照曝光

    一汽-大众的中期改款速腾已于今年3月上市，除了外形和配置的变化，还用高功率版的1.4TSI取代了1.8TSI发动机。而此番我们再次获得了速腾的测试车谍照，此次改动主要集中在动力系统部分，搭载了全新的1.2TSI发动机，而外观和内饰完全保留了今年3月上市的新款版本设计。

新速腾1.2TSI测试车谍照曝光

    在7月20日刚刚上市的上海大众新款朗逸，首次出现了1.2TSI发动机的身影，是以蓝驱版车型的身份推出，接替了原有蓝驱车型的1.4TSI动力配置。而在新速腾车型上，很有可能也是复制这一模式，1.2TSI动力首先以蓝驱车型身份出现。

    国产的这款EA211系列四缸涡轮增压、缸内直喷1.2TSI发动机，最大功率81kw/5000rpm、最大扭矩200Nm/2000-3500rpm。完全满足替代目前EA211系列1.6L发动机，后者最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与之搭配的自动变速箱也从六速手自一体升级为七速手自一体DSG双离合变速箱。新的动力组合具有更好的低扭输出，燃油经济性表现也有着明显提升。 

    而且国产的1.2TSI发动机比起目前甲壳虫（参配、图片、询价） 车型上搭载的进口1.2TSI发动机的77kw、175Nm的峰值参数要更加强劲。但是技术升级有个过程，就如同当年1.4TSI取代2.0L发动机一样，对于1.6L自然吸气动力偏好的消费者仍然不在少数，用1.2TSI完全取代1.6L发动机还需要一个过渡期。因此新款速腾的1.2TSI也将以蓝驱版车型的身份出现，带有发动机启停系统，制动能量回收系统，以及低风阻的轮毂和低滚阻的轮胎配置。