别克新君越明年上市 有望搭载8AT变速箱

    别克在中国实行的“双君”战略可谓效果显著，在竞争激烈的中级车市场，君威及君越每月平均销量均在10,000辆以上。其中，作为别克旗下旗舰轿车，君越表现更为突出：今年上半年，君越在华销售达85,704辆，月均接近15,000辆。近日，网通社从上海通用汽车别克内部人士处获悉：别克明年将推出两款新车型，其中包括新款君越。新车有望搭载通用最新研发的8速自动变速箱。 

    自6、7速自动变速箱普及后，各大厂家已着手研发及推出8速自动变速箱，通用也不例外。通用之前研发否的针对后置后驱发动机平台的8速变速箱（8L90）已用于雪佛兰考维特Z06等超级跑车上，而针对横置前驱发动机平台研发的8速自动变速箱也将用于凯迪拉克ATS-L及明年上市的雪佛兰新一代迈锐宝上。而别克新款君越也将使用这一8速变速箱。 

    据悉，新君威将沿用现款2.0T和2.4L发动机。其2.0T Ecotec LDK发动机使用了双可变气门正时技术，最大功率达到187kW，较竞争车型大众帕萨特高出40kW，扭矩高达350Nm，比后者高出70Nm。即便对比同样获得沃德十大发动机大奖的福特2.0T EcoBoost发动机，其最大功率也已超过对手。相信未来搭载8AT变速箱后，新君越在同级别中的动力及油耗表现会极具竞争力。

    通过谍照可以看出，新君越相比现款车型侧面造型变化较大，后门三角窗由现款车门部位移至车体C柱，后座视野较现款将有所改观，侧面线条更加流畅。尾部采用鸭尾式设计，整体运动感更强，尾灯或采用类似威朗的新一代家族设计，较现款更加修长。内饰部分变化同样较大，环抱式设计更为突出，出风口造型设计更加贴合内饰整体风格，触摸屏较现款尺寸加大，并且在周边加入触摸式按键。物理按键的减少使得整体内饰较现款更为整洁。此外，新车的换挡杆设计更加运动，极富科技感。

    为丰富产品线，别克还计划推出基于紧凑轿车平台打造的敞篷轿车，如引入国内，此细分市场将鲜有竞争车型。另据通用汽车产品制造与供应链管理副总裁马可·睿斯（MarkReuss）表示：未来，别克还将借鉴Riviera概念车推出旗舰轿车。此外，为了细化SUV市场，别克还将推出多款SUV产品。