日前,中国汽车流通协会发布2014年中国汽车经销商百强榜,国机汽车、广汇汽车、庞大集团居前三位,分别实现营业收入905.29亿元、863.57亿元、603.15亿元,分别实现销售汽车27.5万辆、60.66万辆与56.11万辆。其中,广东籍经销商集团共有11家入围,数量占比达到了11%。广物汽贸营业收入位居全国第八,达到为336.64亿元,销量为28.78万辆,蝉联广东最大经销商。
    经销商触摸千亿规模 
    其中,百强榜首的国机汽车营业收入从840亿元增长到905亿元,已经开始触摸千亿大关。广汇汽车、庞大集团、中升集团、利星行、宝信汽车、恒信汽车、广物汽贸、永达控股、正通汽车位居二至十名,销售额均超过了300亿元大关。 
    随着百强经销商集团实力不断壮大,其市场份额占比也逐步拉升,去年销售数量占市场总销量的比重从23%增长至25%。百亿经销商集团新车销售数量占百强企业总销量的比重快速增长,从64%增长至72%,共增长了8个百分点。 
    更为关键,百强经销商的业务结构不断优化,汽车后市场业务收入占比提高了2.5个百分点,二手车、金融保险有较大的提升。据悉,入榜经销商集团二手车营业收入占比为2.4%,增长了1.1个百分点,零部件和维修服务的收入占比有所下滑,这主要是受到客户的流失以及受到外部竞争(包括电商/服务连锁/O2O平台)的冲击,市场竞争主体越来越多元化的影响。 
    广东籍经销商规模不断提升 
    其中,广物汽贸位居全国第八,营业收入为336.64亿元,销量为28.78万辆;东风南方位居全国15名,营业收入为184亿元,销量为13.59万辆;佳鸿贸易营业收入为127亿元,销量为2万辆;利泰集团为121亿元,销量为7.2万辆。而广东鸿粤、广汽商贸、广州南菱、美东汽车、新协力、广东有道、珠海众大利紧随其后。 
    目前,数据营业收入以及销售数量来看,百强经销商规模不断提升。不过,从整体的综合财务指标看,盈利能力正在下滑。去年百强经销商相比较于2013年有较大程度的下滑,毛利率下滑1.37个百分点。而从股东投资回报的角度,经销商集团投资回报率下滑较为明显,从2013年的18.1%下滑至13.1%。 
    经销商集团业务风险在上升,整车销售平均周转天数由2013年的42天增长至48.6天,周转率下降明显;二手车平均周转天数为26天。精品库存风险和资金占用正在增大,从2013年的28%提升至31%(即销售100元的精品),从备足28元的精品库存增长至31元。 
中国汽车流通协会会长沈进军表示,经销商要对业务结构进行持续调整,提升二手车、金融保险以及其他衍生业务;同时要从关注“规模”转向关注“盈利能力、盈利潜力、有效规模”,提升管理效率。
| 全国 排名 | 汽车经销商 | 营业收入 (元) | 销量 (辆) | 
| 8 | 广物汽贸股份 有限公司 | 33664259301 | 287814 | 
| 15 | 深圳市东风南方 实业集团有限公司 | 18496388821 | 135915 | 
| 26 | 深圳市佳鸿贸易 发展有限公司 | 12742228995 | 20550 | 
| 29 | 利泰集团有限公司 | 12102101223 | 72093 | 
| 38 | 广东鸿粤汽车销售 集团有限公司 | 10035749919 | 26831 | 
| 40 | 广州汽车集团 商贸有限公司 | 8677498705 | 54839 | 
| 59 | 广州南菱汽车 股份有限公司 | 6174035030 | 27675 | 
| 78 | 中国美东汽车 控股有限公司 | 3854807201 | 18427 | 
| 81 | 广东新协力 集团有限公司 | 3790200506 | 29536 | 
| 87 | 广东有道汽车 集团有限公司 | 3540088318 | 27557 | 
| 98 | 珠海市众大利物资 车业有限公司 | 2581728866 | 25430 | 
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