轿车陷入困局遭遇“很受伤”

    轿车一直是车企销量的增长主力，这个过去一直“真理”般的存在，如今开始受到挑战。不仅今年一季度，就连今年4月份也继续印证着这样一个现象：轿车负增长，而SUV正迎头赶上，形成明显对比。轿车无疑仍然占绝对份额较大，如此一下跌影响甚广，不仅是官降潮，更会引起其他新趋势。
　　可以说，任贤齐有一首歌很能代表轿车行业的心态，那就是：“我料你还是很受伤，很受伤，很受伤。大不了痛哭一场，日子要过路还长……” 　　

　　现象： 轿车增长乏力

　　轿车增长放缓甚至负增长，已经成为了一个不争的事实。从去年下半年开始，轿车已经出现增长明显放缓的现象。根据中汽协发布的数据显示，今年第一季度，轿车首次出现同比负增长0.36%，但还算是微降；但目前最新数据，今年4月份轿车同比负增长已经接近2位数，达到了9.63%。
　　记者通过查阅对比发现，以今年中汽协最新的数据4月份乘用车品牌销量前十名排名对比2014年4月份的数据可发现，轿车前十名的销量数量级出现下降趋势。例如2014年4月轿车前十名中，福克斯第一名，销量为3.4万辆；而时隔一年后，福克斯仍然是第一名，但销量已下降为2.8万辆；今年4月份轿车销量冠军福克斯的销量，在去年同月只能排到第5名。不仅是福克斯一个车型，再如其他车型如桑塔纳、轩逸和速腾，销量分别从去年4月份3.38万辆、2.87万辆、2.78万辆，下降到今年4月份的2.79万辆、2.67万辆、2.32万辆。当然，也有一个原因，是如今的轿车特别是中型、小型车的细分车型越来越多，也在一定程度上分薄了销量。
　　与此形成明显对比的是，SUV车型前十名的销量整体上涨，原本去年4月份，只有6款上了月销1万辆的级别，到今年4月份如果没有1万辆以上的销量，根本挤不进SUV车型前十名。此消彼长，可以看出轿车正在被SUV努力追赶。

　　趋势一
　　波及：
　　车企销量目标受影响

　　尽管轿车出现连续负增长，但这个细分车型仍然是全国乘用车销量的第一名，短时间内其地位还不能受到动摇。根据中汽协数据，今年4月，轿车销售93.20万辆；SUV销售46.16万辆；MPV销售16.70万辆；交叉型乘用车销售10.82万辆。目前来看，只有SUV车型能够占到轿车销量的一半左右。
　　对于大部分车企来说，从完成销量目标的角度来看，轿车依然是最重要的车型。根据有关媒体统计，以乘用车市场销量排名前三位的南北大众和上海通用为例，上海大众轿车销量占比达到83.99%，SUV销量比例13.69%；一汽-大众的大众品牌在售车型全部为轿车；上海通用轿车销量比例高达78.36%。可以看到，如果轿车销量受到影响，就势必会影响到车企整个年度的销量目标完成情况。这也可以解释，为何从今年4月份开始，像南北大众、北京现代、长安福特、上海通用这些排在销量前十名的巨头们，为何接连加入官降潮，打起价格战。
　　宝马中国CEO安格日前干脆公开表示，公司已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，二季度仍将如此。除了车企销量目标受影响外，广大经销商也是直接受到冲击的群体。根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2015年4月库存预警指数为60.5%，同比上升14.2%，处于警戒线水平以上。广州如何？根据汽车咨询公司威尔森的2015年4月广州市场观察月报统计显示，广州市场库存深度2.0，仍处于警戒线以上，并高于全国平均水平。

　　趋势二
　　预测：
　　轿车价格迎来新一轮调整

　　以前一直呈增长趋势的轿车，为何突然之间形势急转？从SUV的热销中或可窥一二，人们购车倾向、消费偏好，主要消费群体的变化、年轻化趋势明显等原因都会导致。
　　从此次车企的集体官降行动中也可以看到，调整的大多数都是轿车。另一方面，豪华汽车品牌的国产化浪潮，把豪华车的价格特别是入门级轿车的价格拉低，也对广大车企的车型价格造成影响，特别是合资品牌。例如，像天籁公爵、皇冠这类B+级车型直接受到冲击，而中高级车的价格也在一定程度上会受到影响。如今可以看到，市场终端下调到16万元区间的中高级车已经出现，如雅阁、天籁等。这样一级冲击下一级的波动冲击一旦形成，车企们不得不考虑：相比过去热销车型可以加价销售，如今要面临的却是轿车价格体系现在还能不能支撑？
　　可以预见的是，如果轿车销量依然维持下降的趋势，那么价格战会变得更加激烈，随着官降潮的越演越烈，轿车的整体价格体系出现下调不可避免。不过，这并不意味着轿车的受重视程度会明显下降，毕竟从近期来看，轿车依然会是车企销量的大头。而且，广大车企还受到工信部平均油耗考核的压力。根据相关规定，是“以企业作为核算主体，根据乘用车车型燃料消耗量目标值和对应的产量（不含出口量）、进口量设定企业的企业平均燃料消耗量目标值。”这么一来，如果要想达到及格线，在目前新能源车仍未能普及的现状下，多推出节油、小排量的轿车来拉低平均燃料消耗值，依然是值得考虑的主要手段。  

　　汽车品类销量数据　　
　　今年4月，轿车销售93.20万辆；SUV销售46.16万辆；MPV销售16.70万辆；交叉型乘用车销售10.82万辆。

　　(中汽协数据)　

　　三大品牌轿车
　　销售量占比　　

　　上海大众轿车销量占比达到83.99%，SUV销量比例13.69%；一汽-大众的大众品牌在售车型100％为轿车；上海通用轿车销量比例高达78.36%。