本土车也玩“高大上”

    近期，一款由本土企业推出的B级轿车震动了整个汽车市场，因为无论是汽车的外观设计还是动力抑或是操控性，都非常有吸引力。纵观近两年来，本土汽车企业陆续推出了众多高端车型与合资品牌来提升品牌形象，汽车专业人士认为，自主品牌走高端路线是必要的一步，只要走性价比路线，利用差异化进行竞争，就不会全无优势。同时，只要推出符合市场需求的高质量产品，在产品定价与细分市场上都有合理化定位，就能在高端市场中站稳脚跟。

　　自主品牌新车质量大提升

　　上周末，吉利推出新车吉利博瑞，这是吉利汽车战略转型后推向市场的首款旗舰车型。吉利博瑞也提振了消费者对中国品牌汽车的信心。早在之前，长安、广汽传祺、众泰、一汽、北汽等本土车企已相继推出了B级车并受到消费者的普遍关注。自主品牌推出的这些B级车型，均是品牌旗下的高端车型，与合资品牌抢占B级车市场的目标十分明显。
　　汽车专业人士尹宏灯认为，当前市场竞争大，自主品牌在车型的设计上都改变了以往“土里土气”的外观设计，引进了全新的设计方式，为此，还不惜请来世界知名的汽车设计师亲自操刀设计，自主品牌推出的车型外观都非常漂亮。此外，也消除了以往动力不足的诟病，很多自主品牌所采用的发动机除了自发研究之外，还有不少与世界知名发动机厂家合作，使得动力有了很大的改变。上述种种改变都让消费者对自主品牌的车型的固有印象有所改观。

　　自主品牌高端车型依旧实惠

　　除了有漂亮的外观之外，自主品牌推出的B级车型价格也相当吸引人。比如说吉利博瑞价格也仅在10万元左右。又如荣威推出的B级车950，空间不小，配置也相当高，价格方面也相当有吸引力，最高端的豪华版价格是30多万元；还有就是近期长城推出的H8，也因超强动力和漂亮外观而受到关注。此外，广汽传祺GA8将于9月份上市销售，新车定位为广汽传祺的首款中大型轿车。
　　还有，东风1号作为东风风神旗下最高端车型，定位为C级高端公务车，东风1号将与PSA旗下高端品牌C6共平台，均采用PSA三号平台。

　　观察
　　本土车认可度增加

　　针对自主品牌不断推出高端车型与合资品牌抢市场的现象，尹宏灯表示，吉利、比亚迪、北京汽车等品牌这几年来都有着很大的市场占有率，而且随着消费者对自主品牌的了解与拥护，很多人都会选择自主品牌，一方面是希望能以自己的力量来感染周边的朋友都来接受并购买自主品牌，提高了自主品牌的忠诚度以及知名度。另一方面，现在自主品牌的质量以及外观设计都相比之前有了很大的进步，像最近几个自主品牌推出的几款B级车以及SUV车型，市场销量相当不错就可以看出，消费者已经慢慢地在接受自主品牌。
　　尹宏灯还表示，现在自主品牌推出的高端车型，一是定位高端；二是做工精细，用料实在；三是配备自主研发的新高端技术；四是定价在该品牌内算高水平。
　　“早几年，大家买自主品牌都认为小毛病多，可是，随着自主品牌的质量越来越好，现在自主品牌不少车型的口碑都相当不错。”寮步一销售自主品牌的负责人表示。