国V政策推迟 4S店松咗啖气

    备受关注的广东国V排放标准实施缓冲期的问题，在上周五迎来转机。当天，省环保厅官网发布了《广东省环境保护厅关于做好第五阶段国家机动车大气污染物排放标准实施工作的通知》，规定珠三角地区实施国V排放标准的时间不得迟于今年12月31日。车商们赢得了一直希望的缓冲期，而消费者们，是买清仓优惠的国IV车还是直接买国V车呢，让我们来分析一下。

　　国V标准推迟 东莞执行时间未知

　　3月27日，广东省环保厅挂出一份粤环【2015】28号的《广东省环境保护厅关于做好第五阶段国家机动车大气污染物排放标准实施工作的通知》（以下简称“通知”），规定国V排放实施标准由各地市政府确定,原则上珠三角各市时间不迟于今年12月31日,国IV车销售、过户和上牌的期限也将同步延后。

　　不过，执行的时间是由各个城市来决定的，据了解，目前东莞的执行时间还没有出台。具体还要等到相关部门公布才知道。

 
　　车商：亏损减小 努力消化现有库存  

　　对于国V标准排放推迟，有厚街的汽车经销商就表示，他们本来已经与厂家协调好，让厂家将他们余下的一百多辆国IV车辆调到其他地区，而运费是由他们经销商来支付，但是现在政策推迟后，这些车辆就可以在东莞出售了，那么损失也就不那么大了，“当时厂家与我们谈的是，每辆车要比出厂价优惠好几千元，一百多辆就是十几万元，再加上运费，那就是二十多万元。现在我们的亏损也减少了，接下来主要的任务就是如何推销这一批国IV车型。”

　　“本来我们还想上十几辆公司牌的车的，现在政策推迟，那就不用上了，现在就可以立即销售这一批车型。”莞太路一家美系品牌的销售经理表示。

　　寮步汽车城一国产品牌的负责人唐先生表示，之前因为政策的推出，他们已经上了十几辆公司牌，现在作为二手车出手，每辆车亏几千元。余下的二百多辆国IV有一部分是发给了其他地区的兄弟店，还有一百多辆。现在能卖了，自然要努力地在这一两个月里消化掉。

　　在采访中，众车商表示，他们目前的库存车辆，一个月的时间基本上是可以消化完的，只要价格合适，消费者总是会买的。

 
　　对于政策的推迟，东莞市汽车流通协会秘书长张华文表示，延迟对于经销商来说确实是一件大好事。他表示，协会在2月底时就向东莞市的各个4S店，汽车经销店以及二手车行发了调查函。目前收回到的调查结果显示，二手车方面的国IV大约有9000多辆，国IV新车有6000多辆。

　　“我们在政策出台后就一直联同珠三角的各个协会以及省汽车流通协会，向相关部门进行沟通，希望能放松这一政策的时间，让经销商也喘一口气。”

　　市场：国IV车“亏本大出售”

　　对于现有的库存国IV车，有汽车经销商的负责人就表示，现在国IV车能上牌了，自然要优先出售这一批车型，至于优惠的价格，要看每一个车型的不同，所优惠的价格也是不同的。“我们现在优惠的幅度基本上在8000元到12000元之间，这个优惠价格已经是底线了，要再优惠是不可能的，而且这样的优惠，对于消费者来说也是相当有吸引力，因为我们国V排放的车型优惠也就2000多元。反正已经是亏本大出售，毕竟不能留这么多的库存，因为经过这么一个月的时间，消费者对于国IV还是国V都有自己的了解。毕竟在政策执行后，国IV肯定会贬值，所以，现在消费者的心理，我们也能理解，现在买国IV都是自己开的，如果二手转让，肯定会贬值，所以只能一直开到报废。”

　　有寮步的汽车经销商表示。“我们在周末就举行了国IV车型的团购会，现场就销出60多辆，行情还不错的，而且消费者的热情也比较高，不过，我们基本上是超低价出售。”

　　消费者：两派意见都有

　　虽然说现在国IV车在年底之前都可以出售，但是，消费者是否能接受呢？记者随机采访了部分有意向在近期购车的消费者。杨晶是一家地产公司的市场部负责人，她近期就要购买新车，之前就了解过国IV和国V排放，“我肯定会购买国V排放标准的车型，毕竟这对于以后汽车的保值有帮助。”

　　消费者莫小槿也表示，以后全国都实施国V标准了，自然是不会买国IV排放的，这样不利于环保。

　　持另外一种意见的消费者吴小军表示，两种排放都没有关系，只要车商给的优惠大就可以了，至于贬值的问题，毕竟以后就是自己用车，所以不太在意。

　　现阶段如何买卖车？

　　虽然说政策是推迟到了今年年底，国IV车还是能上牌，但是对于消费者来说，国IV车真的值得入手吗？因为现在买得便宜，到卖出去的时候就会更便宜，因为以后全国都会实施国V标准排放。所以，买国IV车的消费者就需要有将车开到报废的心理准备，不然，因为过一两年出售会亏得更严重。

　　上述是对于买家来说，那么对于拥有国IV车的车主们来说，现阶段是不是也要将车卖掉呢？在此建议一些比较旧的国IV车主可以立即考虑将自己的车出手，这个时候卖给二手车商价格也不会太高，建议可以开去4S店置换。