元月再增3条公交新线路

    新线路包括810（东莞东火车站-凤岗车站）、汽车东站-桥头车站和南城车站-东莞火车站

    “跨镇公交停运后改乘的308路班次不见增多，很挤”，1月6日，虎门的吴小姐报料称，其之前经常乘坐的306路车途经虎门长安，停运后同线路的308路车乘客爆满，元旦起乘车都要等半个小时以上，出行极为不便。据悉，本月起，东莞43条跨镇公交到期停运，尽管交通部门节前就公布了停运车辆的改乘线路名单，但大规模公交停运带来的出行不便仍引来市民的集中吐槽和投诉。记者了解到，年前负责整合跨镇公交的东莞巴士总共新开了9条线路，新开线路无法全面衔接停运线路。

　　市民吐槽等车时长

　　记者登录东莞阳光问政平台发现，近期关于跨镇公交停运的投诉多达数十条，不少市民抱怨停运后再无配套线路直达目的地，车辆爆满、停车时间过长等。网友“吴雪玲1020”于6日发帖投诉称，每天有那么多的人坐306（虎门中心站-长安车站）公交车上下班，元月撤掉后也没有别的车次来代替，308公交车（沙田车站-长安车站）早上上班时间要等半个小时。
　　也有网友指出，停运了旧线路就应该增加现有线路的车辆密度，不然市民等车时间会增加很多。据介绍，其每天从榴花车站坐车到企石东山，之前可以选择的线路包括75路、84路、106路、109路、305路等公交，但现在，106路及305路车都停运了，剩下的路线不是苦等不到就是乘客爆满。
　　记者了解到，停运的跨镇公交都有1至3条不等的同走向路线可改乘，但由于站点和路线不完全一致，有些市民原本可一路直达的地方现在需要转车才能抵达。

　　新线路将陆续开通

　　羊城晚报记者1月6日从东莞巴士公司获悉，从9月25日东莞巴士开通首条改姓“公”的跨镇公交801后，新线路的开通一直在紧锣密鼓地进行中，本月将再新增3条线路。
　　记者了解到，对比之前在私营企业管理下的跨镇公交，“改姓”后，跨镇公交在发车密度上更有保障，飞站乱收费等现象也得到了一定的遏制。但很明显，要尽快把停运线路补充起来，跨镇公交新线路的开通还需加快速度。
　　东莞交通运输部门表示，接下来将协同有关部门稳步推进跨镇公交资源整合工作，并督促东莞巴士有限公司做好运力购置和开通新线路等各项工作，加快完善全市跨镇公交线网覆盖。东莞巴士公司方面6日也向记者透露，本月该公司将在开通3条新线路。据介绍，1月份即将开通的线路包括810（东莞东火车站-凤岗车站）、汽车东站-桥头车站以及南城车站-东莞火车站的线路。