东风日产和捷豹路虎库存高

    中国汽车流通协会公布的最新库存调查结果显示，7月份经销商综合库存系数为1.62，环比下降4%，同比上升11%。尽管7月份，合资、进口、自主品牌库存系数均有一定幅度回落，但是合资、自主品牌仍处于警戒线水平以上，进口品牌处于较高库存水平，经销商库存压力与上月相比没有明显改善，部分品牌经销商库存压力继续加大。其中，库存系数超过2.5的品牌有两家，分别是东风日产和捷豹路虎。

　　7月份是车市淡季，部分消费者处于持币待购状态，经销商市场活动减少，加之7月初世界杯进入高潮，对市场销量影响比较大；另外，较多厂家在7月份放高温假，但厂家提前排产，势必会影响库存量。不过，经销商在7月份有效地消化了6月份的部分库存，加之厂家为缓解经销商库存压力，对提车任务量的要求较为宽松，经销商库存量得以降低。因此，7月份的库存系数略有下降。

　　具体到合资品牌，7月库存系数为1.56，环比下降4%，处于警戒库存水平以上，尤其是日系品牌，由于产品更新换代较慢，没有新产品推出，在一定程度上降低了消费者购买热度，销量有所下滑，经销商库存压力较大；进口品牌库存系数2.54，环比下降5%，仍处于高库存水平；自主品牌库存系数为1.58，环比下降8%，也处于警戒线水平以上。中国汽车流通协会认为，但随着国家支持自主品牌的政策补贴陆续出台，预计自主品牌在秋季会有较好的走势。

　　对于8月份，中国汽车流通协会预计，伴随部分地区天气开始转凉，受天气炎热的影响减小，不过受反垄断政策的影响，部分豪车及日系车消费者持币待购的心态更加明显，因此，8月份车企及经销商仍然要保持谨慎态度，合理控制库存。