近日，各个汽车厂商都在公布2007年销售成绩以及2008年的销量目标，其中通用汽车去年共售出936.9524万辆轿车和卡车，以微弱优势领先于丰田汽车，从而保留住了全球汽车霸主的地位。在这936万销量中，通用汽车中国市场售出103万多辆汽车，包含上海通用的47万9427和上汽通用五菱54万8945辆。
1 通用全球销量，中国市场占十分之一
据中汽协的统计显示，2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84％，比上年净增157.60万辆。乘用车产销分别达到638.11万辆和629.75万辆，同比分别增长21.94％和21.68％，可以看出中国市场已经成为汽车产业新的增长点，预计08年将突破1000万辆。这样的态势可以预计，通用、丰田等汽车厂商要想继续领跑08车市，中国市场将是最重要的战场。
其中，通用汽车2007年中国市场售出创纪录的103万多辆汽车，同比增长18.5％，净增也达16万多辆。通用07年销售936.9524万保住霸主地位，中国市场贡献不可或缺，其中旗下上海通用售出47万9427辆车，上汽通用五菱则售出了54万8945辆，对手丰田07年销量则为49.9万辆。从这样的数据不难看出，中国市场销量占据着十分之一的份额，通用拥有34%股份的上汽通用五菱则占据了在华销量的53%，领先丰田上汽通用五菱功不可没。
2 通用全球领跑，全靠五菱微面系列车型
对通用来说，上汽通用五菱是个值得信赖的合作伙伴。凭借其贡献54万8945辆，通用汽车才能继续称霸全球汽车市场。但在上汽通用五菱汽车股份有限公司的股本结构为，上汽集团、通用汽车与柳州五菱汽车三方持有的股份比例分别为50.1％、34％、15.9％。其中通用在上汽通用五菱的股份只有34％，但却将54万多的总销量纳入了其全球销量，实际上通用品牌的Spark车型07年只销售了3.2万辆，同比06年下降达18.8%。
如果扣除Spark的销量，实际上上汽通用五菱有51辆多辆为五菱品牌的五菱之光、五菱阳光等微面所贡献。也就是说，并非通用品牌的微面车型却占据着通用中国市场二分之一的销售份额，同时也因为这51万多辆使得通用继续全球领跑。把五菱之光、五菱阳光等微面也纳入到通用的销量统计中显然不合情理，即使是按其中的股份比例，应有36万辆被扣除。如果被扣除一部分或者全部的话，通用全球销量将明显落后于丰田汽车，这就不难理解通用为何这么统计了。可见，很少厂商所不愿涉足的微面市场，却有着不俗的表现，同时也可以说是它拯救了通用汽车。
可以说，上汽通用五菱在微型商用车市场的卓越表现拯救了通用，同时也使得通用掌控这家合资公司的愿望越发强烈。而现在一季度已经过半，通用能否在2008年获得新的增长不再继续靠微面车型拯救，让我们拭目以待！ (本文来源：网上车市 )
