进口现代经销商退网再追踪：现代汽车已愿“分别协商支援”

　因无车可卖，30多家进口现代汽车经销商于9月19日、20日在北京针对现代汽车（中国）投资有限公司（以下简称“现代汽车”）开展了维权活动。澎湃新闻获悉，9月20日，现代汽车向经销商发出信函，称其愿意展开协商，但经销商对于协商结果并不乐观。

　　2016年6月、7月，澎湃新闻对进口现代经销商无车可卖事件进行过连续报道。自2012年起，进口现代汽车将销量占比达80%的新胜达车型转由北京现代生产，后续再无主力车型推出，进口现代经销商出现严重亏损。2014年以来，大约占比50%的进口现代经销商被现代汽车劝说退网。2016年，现代汽车开始不接受订单，不提供符合国五排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖，亏损严重。

　　7月份，30多家经销商成立进口现代汽车全国经销商维权工作组，要求退网并赔偿损失。现代汽车总经理王秀福分别于6月29日、7月13日分别在长沙、上海与经销商代表谈判，但并未提出补偿措施。

　　9月19日、20日，希望得到应有赔偿的经销商们连续两日聚集在位于北京的现代汽车中国总部门前，身着统一服装表示对现代汽车的不满。

　　20日中午，一位不愿透露姓名的经销商向澎湃新闻记者出示了一张现代汽车致经销商的信函，信中表示，现代汽车同意以支援的形式帮助经销商摆脱困境，具体的解决方式为分别协商，以确定支援金额。 

 
　　截止9月21日中午，上述经销商表示，与现代汽车的协商已经开始，但是具体情况不方便透露。对于分别协商的方式，经销商也并不满意，但是由于处于弱势地位只能接受。“每家亏了2000多万元吧，希望能得到应有的赔偿。”一位经销商无奈地告诉记者：“但是很难”。