与凌渡初见是在一档综艺节目里，在节目中参与奔跑的它注定与运动结缘，所以对它的了解也需要跑起来才行。在场地试驾中，记者通过加速测试、紧急避让、S弯挑战、蛇形绕桩、8字桩、颠簸路段、急刹入库等多个项目，全面测试了凌渡的动力、操控、安全等方面的性能配置。
直线加速时，凌渡第三代EA888发动机以及1.8T和DSG的动力组合优势尽显，百公里加速多组测试均在9秒内就可达到，理论极值7.9秒，油门踩到底，动力感受仍然十分明显，挡位提升也很平顺，加上0.281的风阻系数都为加速环节加分不少，无愧轿跑称号。刹车距离方面，凌渡同样表现出色，将近两米的优势进一步提高了突发情况下的安全系数。
在S弯挑战、蛇形桩、8字桩的挑战中，凌渡的ESP系统相对竞争对手来说，全系整合集成了全工况ABS+EBD、ASR牵引力控制、CBC弯道辅助、DSR驾驶员转向提示、HBA紧急制动辅助、BSW制动盘擦拭除水、HBV液压制动助力、EDS电子差速锁、MKB多级制动等主动干预的十项全能技术，该系统比起速腾的上一代ESP系统功能更丰富，保障更有力。
点评
凌渡给人的印象除了开起来异常凶猛外，更是一款面子里子皆有的车，以“奢适宽体”为卖点，更重视驾驶者的舒适感。
■ 上海大众凌渡技术参数
长/宽/高(mm)：4598/1826/1425
轴距（mm）：2656
排量（L）：1.8
工作方式：涡轮增压
变速器：7速DSG双离合变速箱
最大功率（kw/rpm）：96/5000
最大扭矩（Nm/rpm）：
225/1400-3500
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