家轿典范 试驾东风雪铁龙C4世嘉

    近几年国内紧凑级家用车市场竞争逐渐趋于白热化，一直是各大品牌的必争之地。各大厂商不断有全新产品加入到这个市场进行厮杀，不少厂家都设立了2-3款车型来丰富细分市场以期占有更多的份额，而东风雪铁龙则在今年的成都车展带来了全新的C4世嘉车型。

    C4世嘉是雪铁龙C4家族最新的一员，其定位在新世嘉与C4L之间，主打紧凑级轿车中档细分市场。与C4L的运动性相比，它更多倾向于日常的舒适型驾驶代步，更多偏重于性价比的体现。同时配置又要高于现有的新世嘉。C4世嘉的造型方面依旧充满了家族式设计元素，前脸采用贯穿式的设计，家族风格也更加浓郁。车身各处使用了简洁的笔触勾勒，整体显得简洁精致，尾灯的内部结构采用回形设计，看起来很深邃。后挡风及后备厢采用类似C5车型的双曲面后挡设计，使后备厢开口更大使用更方便。

 
    C4世嘉的仪表台、门板内侧的上部，均使用了搪塑工艺，整体质感得到了很大的提升。具备一键启动功能车型的启动按钮被设计在方向盘左边，也暗喻了雪铁龙的赛车基因。C4世嘉全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏并搭载了CitroenConnect车载互联系统，提供智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯等服务。并且利用车载3G网络建立车内Wi-Fi热点，提升了用车便利性。

    C4世嘉搭载了1.2THP和1.6THP发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。其中1.2THP发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为230牛·米，工信部油耗仅为5.0升/百公里。6速手自一体变速箱日常表现中规中矩，标准模式下会把转速很好地控制在1500转左右换取更好的燃油经济性，而按下S键切换到运动模式，转速会提升至2000转左右以随时响应你的操作。

    C4世嘉继承了世嘉优秀的底盘基因，不仅转向精准，即便在连续转向中也能够保持相对稳定的车身姿态。在崎岖的山路上，扎实的底盘让操控显得游刃有余。车辆采用了随速转向系统，既保证了低速时的轻便可操作性，也兼顾了高速时的稳定性，同时车辆丰富的路感及反馈能让驾驶者随时了解路面情况。