新远景作为一款紧凑型家轿，轴距为2602mm，显然在如今的同级市场中，这个数据并没有太大优势，但是凭借良好的设计，仍然让新远景的内部空间达到了令人满意的程度。此外，丰富的储物空间也很人性化，小到硬币存放，大到手机、饮料，都能找到合适的存放位置。行李箱的容积为558L，完全能够满足一般家庭的出行需要。
在内饰方面，新远景沿袭了老款车型的伸展式设计，很有欧系车型的风格，上深下浅的配色过度平和，连贯的一体式中控台采用了银色调，调动起整个驾驶舱的气氛。四幅方向盘的材质并不出众，但防滑性和直径都非常合适。
而在配置方面，具有倒车影像的7英寸触摸屏，全新自发光仪表盘，舒适版车型同样配备，此外，自适应大灯，四门电动车窗，具有电热除雾功能的后视镜、后挡风玻璃则均为新远景全系标配，舒适便利性配置较为丰富。
而此次新远景的最大改款重点---1.5L DVVT发动机，为吉利自主研发的JLγ-4G15机型，此款发动机实现了进排气双气门正时可变，最大输出功率为106马力，峰值扭矩140牛米，据用户体验，换芯前后，新远景的综合油耗由此前的7.2L/100KM，降低至6.8L/100KM。
从结构上来说，DVVT的主要原理是VVT可变气门正时技术的延伸和发展，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现对进排气门同时调节，主要特点是低转速下可保证车辆的充足扭矩，而在高转速下，也可兼顾车辆的高功率特性。可以说，DVVT技术是目前世界范围内民用小排量自然吸气发动机所采用的主流技术之一。
挂上4档，2000rpm出头，车速已经可以达到80公里/小时了，这需要一点时间适应，因为发动机的降噪和减震措施都非常到位，所以仅凭耳朵和身体好像好不太能感觉到发动机的转速范围。不过只要适应，你会发现，较大的齿比会在堵车或者多变速行驶中提供很大便利性，尤其是充足的动力，很能包容我因为懒惰，而出现的拖档行为。
当然，车无完车，尽管新远景的价位在5-6万元，但是我仍然对其操控特性不敢恭维。但回头想想，或许是有些吹毛求疵了，毕竟车型定位就是趋于日常家用。
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