安全为王 全球鹰GX7霸气登陆

    人们一般都认为，车与车相撞，SUV会占优势，因为SUV看起来更大，代表着更安全。这不无道理，但是SUV的较高安全性不仅仅是因为它的尺寸大。相比轿车，SUV除了拥有更高的底盘和重心外，车体材质也有很大不同。通常情况下，SUV车型的下部刚性较强，比较耐冲击。

    C-NCAP的碰撞成绩印证了上述观点。根据2006年至2009年C-NCAP 88款车型的碰撞成绩，在侧面碰撞试验中，SUV的得分率高达83%，远远高于轿车和MPV车型。这与SUV的底盘高有很大关系。在碰撞中，SUV车型内的乘员拥有比轿车更高的坐姿，身体受到的伤害有限。在正面100%碰撞试验对乘员腿部保护的考察项目中，SUV的得分率最高，为65%。这是由于这类车下部拥有较强的刚性，发生碰撞时可以很好地对乘员进行保护。

    所以，凭借SUV在结构安全上的先天优势，如果再配以丰富的安全配置，那么就能获得比轿车更高的安全性能。因此，SUV除了有国人喜好的大空间，还有不可忽视的安全性，对于消费者的热捧，也就很好解释了。

    吉利看准了这个市场契机，推出旗下SUV车型GX7，取得不错的反响，继而在今年北京车展上推出了2.0L和2.4L排量的自动挡车型，丰富了产品线。GX7遵循一贯“安全为王”的原则，拥有全面的安全配置，让您自由享受驾控体验的同时有效保障乘员安全。

    GX7采用全封闭承载式车身，整车高强度钢板的运用超过54.2%以及激光拼焊高级工艺保证了车身刚性，同时在车辆发生碰撞后自动断油、断锁，防止事故升级。

    安全气囊在安全防护中有着重要的作用，GX7配备全方位7安全气囊，其中包括同级车少有的膝部安全气囊。

    除了独特的膝部气囊，GX7还有一个独特安全配置：防鞭打座椅。当车辆追尾时，颈部是最易受伤的部位，这套座椅能够在车辆受撞击时迅速调整座椅和头枕的位置，为颈部提供支撑，保护乘员安全。

    安全配置除了要为车内乘员提供安全防护，更要降低行人伤害。GX7拥有超前的行人防护设计，在平直宽大的车头上应用一系列缓冲材料，行人保护达到欧洲第II阶段要求，在意外发生时最大限度地降低对行人的伤害。

    除了配备博世最新版ABS+EBD，GX7的爆胎监测和安全控制系统也是一大亮点，气温逐渐升高，爆胎事故屡有发生。这套系统在平时可以对胎压和温度进行检测，一旦发生事故，会在0.5秒内实施自动制动，将车速降至40km/h，制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。

    同时GX7的一些细节也看得出吉利对消费者的诚意，智能感应光线可调大灯，自动关闭天窗，全系标配泊车、倒车雷达和儿童安全座椅固定位置等细节配置彰显了GX7的人性关怀。

    SUV市场硝烟弥漫，厂家纷纷瞄准这个市场企图分一杯羹，全球鹰GX7经过潜心研发，终于登陆竞争激烈的SUV市场。吉利深知一切先进的汽车科技都应该以安全为依托， GX7就是这么一款拥有全面周到的安全配置的SUV，为喜欢自由与挑战的您一路保驾护航。