动力——沿用旧版动力、油耗、降噪性能优异
由于只是中期改款,新凯美瑞并没有改动动力系统,采用的依然是2.4L和2.0L发动机,配五速和四速自动变速器。2.4L VVT-i发动机一直是凯美瑞主打动力系统,虽然不是最新技术,但在动力、省油、降噪方面有极高效能。实际驾驶,这台发动机低速扭力、中段加速、后程发力都有不错表现,高转时发动机声音比以前小。五挡变速器齿比分配以保证乘坐舒适为主,因此应付较为激烈驾驶时,换挡会略显迟缓。整套动力系统没有和外观一起变得“动感”,而是让人非常舒服地开,这是一部适合一边驾驶一边和身边人聊天的车子,不太适合用来攻弯。其他方面,新凯美瑞方向盘转向力度适中,制动感觉线性,悬挂稳定且又有出色的滤震,驾驶感觉和以往没有太大区别。
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