应用于新车型 现代/起亚首推智能网联变速

   我们从官方获悉，现代起亚汽车宣布成功研发全球首例可用于前方道路预测的“ict (information and communication technology)智能网联变速系统”。这一系统可帮助车辆自动识别前方道路及交通状况，并根据路况实时变换最佳挡位，在提升用户驾驶体验的同时降低油耗。现代起亚汽车计划将技术应用于后续推出的新车型。

    目前，现代起亚汽车旗下大部分车型已搭载“智能驾驶模式”，该模式可根据驾驶者习惯自动变速，但尚不能根据道路及交通状况而实时变速。此次首推的“ict智能网联变速系统”相较“智能技术模式”进一步升级，在诸多“黑科技”加持之下可灵活应对各种用车场景和复杂路况。据悉，该系统在研发过程中约有40项核心技术已在全球申请专利。

    “ict智能网联变速系统”的技术原理主要是整合各部件输出信息并将其转换为智能信号传送至变速控制装置（tcu transmission control unit）中，tcu在通过人工智能运算后进而做出预测，适时调整挡位及速度。

    该项技术首先汇集各个仪器的信息，其中包含3d导航系统输出的道路高低、弯度、种类、坐标及突发状况等信息；前方雷达输出的车辆距离及对方车辆的速度信息；前方摄像头输出的车道和前方视野信息等。收到信号的tcu通过智能运算，预测最佳的变速方案，并根据方案变更适当挡位。当预测出现长途惯性行驶状况时，变速器会暂时调整为空挡，以提高燃油效率。

    搭载“ict智能网联变速系统”的车辆可自行判断道路前方的减速带、下坡路及道路限速变更位置等，只要松开油门，发动机制动器会自动启动。与此同时，前方雷达还能感知自身车辆与前车距离，通过自动调整变速器而降低意外发生的风险。

    据介绍，搭载该技术的车辆在拐弯处变速频率可减少约43%，随之刹车频率也减少约11%，减轻了驾驶员的疲劳。此外，现代起亚汽车计划进一步推动“ict智能网联变速系统”智能化发展，以lte或5g通信为基础，实现与信号灯互联，了解驾驶者习惯并将其应用于变速控制。