1.6排量中级车市场大受追捧

    尽管业界对黄金排量的定义一直有纷争，但毋庸置疑的是，1.6L排量在销量上占据优势。在过去三个季度里销量数据显示，新轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉这些中级车“优等生”的1.6L车型，在全系车型中的销量占比达到60%，有些甚至超过80%。1.6L车型的市场保有量也遥遥领先，堪称细分市场的中流砥柱。

    不仅如此，1.6L排量更获得了广大消费者的认可。就动力性能与综合品质而言，中级车市场上的1.6L车型基本能满足消费者日常代步、出游的需求。另外，受到各地限购措施、政府节能减排政策以及油价连续高企等因素影响，这一排量的车型普遍经济节能，再加上易被接受的价格区间，对大多数精打细算的消费者来说，的确是合乎胃口的理想之选。而随着国内汽车市场的成熟，消费者对1.6L车型的配置、品质等方面提出了更高的要求。但目前的市场状况是，消费者想要获得更高配置、更舒适的驾乘感受的车型，却不得不选择更高排量的车型，并为此付出更多的经济代价。

    购置税减半步入倒计

    去年10月1日开始，各地开始实行1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策，使得乏力的车市实现回暖，并在今年持续发挥着刺激性作用。业内人士给笔者算了一笔账，如果购买一辆10万元的车，那么需要缴纳的购置税是8547元，也就是说当购置税减半时，消费者便可以节省4273.5元。对于不少购车作为市内交通代步工具的市民来说，几乎省出了一年的油钱。“减税这么多，对销售的拉动还是很明显的。”上海大众某店经销商告诉笔者，不少消费者都是冲着购置税减半的优惠政策来4S店看车的，客户到店量比去年提升了10%左右。其中，1.4T、1.5T车型销量都有明显提升，小排量汽车成功占据大半汽车销售市场。

    “小排量购置税减半的优惠政策到12月底就要结束了，错过了很不划算。”在寮步汽车城一家雪佛兰经销店内，陈小姐正在订车。她告诉笔者，本来想春节前购车的，第一担心年底上牌难，而且到时购置税减半优惠结束，购置税减半优惠政策能节省大约4000-5000元，所以购车时的优惠就显得格外珍贵，持陈小姐这样想法的购车族很多。

    1.6L偏低油耗获追捧

    对于许多家庭及白领一族来说，汽车仅仅是使生活更趋时尚、快捷的代步工具，在油价飞涨的今天，排量过大只会无谓地增加使用成本。据某权威调查显示，1.6L排量已经被大部分消费者认为是最为经济、实惠的细分车型，无论是动力性还是宽敞舒适度，完全可以满足使用者在日常生活和工作中的使用，相对偏低的油耗更使消费者趋之若鹜，而1.6L的黄金排量也已经成为汽车市场的主导力量。

    一位消费者表示，中级车市场中1.6L排量的车型从外观、动力、内饰及配置上并没有比大排量车型差多少，而油耗却要差很多。使用成本低，外观大气，操控自如，1.6L排量中级车完全可以体现出其“黄金”价值，所以当然要选择1.6L排量了。有专家形象地形容，1.6L排量车型就如同黄金分割点上的那一点，少一点或多一点都不行，所以作为家庭用车再合适不过了。由于1.6L排量汽车市场的不断扩容，所以各大汽车生产厂家也纷纷推出1.6L排量车型以便抢占市场，相信1.6L排量的新车竞争将成为下半年市场焦点。同时，下半年车市价格下探的趋势也相当明显。（陶丽蓉）