8月二线豪华品牌奋起直追 同比增长普遍超30%

    今年8月单月汽车市场总销量攀升至1 76万辆，同比增长了27 .6%。在B B A占据市场份额75%以上，二线豪华车品牌市场空间相对有限的情况下，8月二线豪华车品牌犹如一股激流，同比增长普遍超过30%。根据官方公布的销量数据，雷克萨斯以8月单月销量10828辆领跑。

    “夹缝”生长
    销量出乎意料

    前不久，“微增长”还是不少豪华车企谈论的焦点，转瞬间牛市就降临在夹缝中求生存的二线豪车品牌，在市场容量并没有大幅增长和扩充的情况下，相对稳定的豪华车市场表现强劲。二线豪华车品牌之间的竞争显得格外激烈，不少豪华车品牌通过提升国产化比例及加大入门级车型的投放来促进销量上涨，这也确实成为了不少品牌的制胜点。

    在8月的销量数据中，捷豹路虎销量9314辆，同比增长36%。前8月的累计销量中，捷豹路虎以71126辆的销售成绩排名第一。南都记者在走访捷豹路虎经销商过程中了解到，目前国产捷豹路虎成销售主力车型，去年推出的路虎揽胜极光和发现神行两款国产车型在市场中的表现也验证了这一点。

    凯迪拉克紧追不舍，8月销量大涨9 3 %达到9914辆，前8月累计销量为64489辆，以不到3000辆的差距紧随雷克萨斯之后。另一边厢，沃尔沃今年的增长略显暗淡，与其他车企的销量差距已被拉开。

    不过，从整体来看，如果保持目前的增势不减，今年这四家车企或有望突破10万辆销售目标，未来逐鹿长期被B B A占据的豪车市场，将扮演更为重要的角色。

    不“国产”的雷克萨斯
    势头强劲

    雷克萨斯继7月在华销量突破万辆大关后，8月再次刷新今年单月销售纪录，今年前8月销量累计达到了67224辆，同比增长35.7%。

    南都记者在雷克萨斯市场推广部公关经理杨琳那里了解到，产品更新和价格调整或许是雷克萨斯强劲增长的助推。另外在其他豪华品牌通过国产化加速产品阵营布局时，雷克萨斯依然保持纯进口销售，相对快速的物流周转和以销定产的个性化服务牢牢守住了二线豪华品牌市场的强势地位。

    雷克萨斯整体售价下调，由涡轮增压引擎填补在技术方面的缺失，8月份E S销售4768辆，N X销售2373辆，RX销售2412辆的出色成绩已经验证了其变革的成功。

    在库存压力上，广州永佳雷克萨斯市场部经理黄金鸿向南都记者透露，“暂时都没有压货，目前广州6家店在8月销量累计超过了800辆，相比往月属于稳定增长”。