报废车拆解项目下月竣工

    未来10年报废汽车回收量将达到16万~20万辆/年。目前，东莞唯一一家报废汽车回收拆解企业2015年回收拆解黄标车仅 2.4万辆，数量上已不能满足东莞市目前的年报废量处理要求。记者昨日获悉，东莞市第二个报废机动车拆解项目预计下个月竣工。项目位于麻涌镇大盛村马士基路，年拆解报废机动车1万辆。新的报废机动车回收拆解场地建成后，有利于居民的交车，提供多一个竞价的平台。

　　据广东省2014年统计年鉴报告：2013年，广东省民用汽车拥有量1178.5076 万辆，东莞市的民用汽车拥有量138.9103万辆，约占广东省民用汽车拥有量 11.8%。2009年~2013年，东莞市民用汽车以平均每年15.08%的速度增长，平均每年新增 14.84万辆。未来10年，东莞市报废汽车回收量将达到16万~20 万辆/年。

　　由于目前东莞第一家报废汽车回收拆解企业“东莞市物资再生利用有限公司”2015年回收拆解黄标车仅2.4万辆，数量上已不能满足东莞市目前的年报废量处理要求。地域上，该企业位于东莞市城区，不能满足东莞麻涌、横沥、石排、企石、桥头、常平、大朗、东坑、黄江、谢岗、樟木头、塘厦、清溪、凤岗镇及边远地区居民交售报废机动车的需求。为辐射东莞市的每一个角落，东莞市急需再建立一个功能齐全、拆解设备设施现代化的报废机动车回收拆解企业。

　　广东省报废机动车回收拆解行业“十二五”发展规划，明确指出要在东莞市新增一家报废机动车回收拆解企业，是整个东莞再生资源回收网络体系建设的重要环节。新的报废机动车回收拆解场地建成后，有利于居民的交车，提供多一个竞价的平台，防止拆解的“二次污染”。

　　根据市环保局昨日公示的项目环评报告显示，东莞市供联再生资源拆解有限公司是东莞市第二家以经营报废机动车回收拆解的企业。该公司拟投资1.33亿元在麻涌镇大盛村马士基路成立汽车零配件仓库，并进行改扩建，打造东莞市第二家机动车报废拆解的项目，年拆解报废机动车1万辆，预计下个月可以竣工。据称，该项目已被列入东莞市2016年重大建设项目计划。