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春节后购车优惠大幅缩水

来源:羊城晚报 作者:佚名 日期:2016年02月24日 字体大小:【
    随着2016年春节长假的结束,各行各业也都逐渐恢复了正常的工作状态,汽车市场亦是如此。东莞多数车行都在大年初八就开门营业了,有些甚至初五就开门营业了。回顾往年春节假期之前,由于大部分厂商已经完成了既定的销售任务,优惠的幅度也就并不十分可观了,今年春节过后也是如此。笔者近期在走访东莞车市时了解到,春节前车价集体“跳水”的现象已不复存在,取而代之的是车价优惠大幅回落。其中,大部分热销车型的优惠幅度缩小了10%至20%,而大众、东风日产等车型的价格优惠幅度缩水更为明显。

  近日,笔者在东风日产4S店看到,销售大厅内看车的人只有三三两两。店内销售人员告诉笔者,东风日产部分车型现车比较紧张,热销车型如天籁2.0L全系车优惠两万元,比去年少了3000多元。如果购买2.5L车型,店内仅有一辆黑色现车,其他颜色需预订,优惠力度减少,且要等上一段时间才能提车。

  在一汽大众4S店,销售人员介绍,该店目前购车优惠较少,其中,像迈腾的中配车型现金优惠仅有0.8万元,加上保险优惠2000元,总共才1万元,这和去年动辄两三万元的优惠比起来,缩水了不少。一名正在看车的市民感叹:“本来想今年买车的,但看到这个优惠幅度,怕是要等等看了。”

  其他品牌情况也基本一样。在东风本田和广汽丰田专营店,思铂睿优惠1万元,凯美瑞优惠两万元,相比之前缩水较多。

  “大部分10万至20万元的车型优惠幅度缩水,减少10%至20%的幅度,车价提高了3000元左右。”一汽大众4S店专营店的业务经理告诉笔者,“尽管有些消费者一时接受不了这样的‘涨价’,但由于节前车源紧张,很多车型断货或车型颜色不全,厂家在春节前减产或发货等候时间过长,所以,除非不赶在春节前提车,否则消费者不得不接受这样的价格。”

  为何去年疯狂降价的车市在春节前却调转方向“提价”?业内人士分析,市场供需转变是主因。

  相关汽车专业人士告诉笔者,去年以来,为了完成厂家给定的销售任务,经销商加大优惠幅度卖车,甚至赔钱卖车来充量。如今,一些经销商已经完成去年的销量,没有任务压力,加上厂商新一年的销量政策还不明朗,1-2月份生产的新车数量一般会减少一成;而购车的人数相对在增加,经销商自然不愿意在这个时候去拼价格。

  面对车市优惠缩水,笔者认为,这种价格的回升现象只是一个短期行为。从往年情况看,1月的成交价格普遍都会比上年年末高,春节过后就会回落。春节过后,厂家的很多商务政策已经明朗,而且车市需求相对进入淡季,再加上今年还会有多款重磅新车上市,车价还将面临新一轮调整。

  业内人士建议消费者,如果实在急着春节用车,在不超出预算的基础上,可以考虑现金优惠幅度比较大的现车。如果不急于用车,则可等到五六月份的时候再出手,因为那时候是车市的淡季,购车比较划算。

[责任编辑:sasa]

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