东莞明年驾考科目三更难了 要实施电子评判

    东莞将建科目三电子评判考场，一开始通过率或只有2成，一年后能达5成左右 

    12月19日，市公安局党委委员、交警支队支队长张绍培做客问政热线时透露，明年，东莞将建科目三电子评判考场，对科目三考试实施电子评判。

    根据周边城市电子评判情况，一开始可能通过率只有2成，一年后达到5成左右，科目三考试难度将提升。

    对于网友反映红绿灯配时不合理问题，交警部门提醒市民可以拨打122反映。

    科目三将实施电子评判

    有网友反映：东莞驾照科目三考试太慢了，现在科目三的考生积压太多了。

    听驾校的文员说要等到明年5、6月份才有机会考，一个月才十几个名额，怎么安排，不处理的话就会积压得更严重。

    希望交警部门尽快出台相关政策处理积压问题。

    对此，张绍培介绍了东莞驾考待考的一些现状，东莞目前科目一待考的有两万多，科目二一次清理以后待考人数不多，10万多一点。然后科目三待考人数17万多，是三科里面相对多的。

    东莞科目三考试是没有电子评判的，都是人工评判，但是根据公安部的规定，每一个科目三的考生要开3公里以上，现在根据规定要考3公里，有设备监控，没有达到3公里成绩无效。

    所以现在科目三的考试，每个考官没有办法带超过30个考生。此外，一些驾校在培训学生时力度不够，导致科目三的合格率低。

    张绍培透露，下一步东莞将按照上级要求进行电子评判，要建设科目三东莞电子评判考场。根据周边城市电子评判情况，可能一开始80%的人都过不了，合格率只有20%，一年后可能有50%。而我们现在合格率73%。

    张绍培预计，明年科目三电子评判考场建成以后科目三合格率还要降，所以待考人数还要增。

    张绍培说，东莞交警将继续采取抽调考官、延长考试时间等措施，尽量缓解驾考积压问题。

    东莞机动车总量达185.21万辆

    随着汽车不断增加，东莞上下班高峰期的时候，行车比较缓慢。

    对于目前东莞交通拥堵的原因，张绍培介绍，有很多原因，诸如设施不完善、规划不合理、占道施工、停车位不足等，还有就是城市道路的增长速度远远低于汽车保有量的增长速度。

    据统计，截止到2015年11月份，东莞机动车总量为185.21万辆，汽车总量为181.25万辆，驾驶人数量为224.98万，平均每天新车入户量为2000辆，转移登记量为650辆，转入量为80辆。

    东莞交通拥堵的时段主要集中在以下三个时段：

    1、上下班高峰(早高峰7:30-9:00，晚高峰17:00-19:00)

    2、接送学生高峰车流（周五下午、周日下午）

    3、节假日车流（大型商圈及商业集中区和通向城市外围的高速公路车流量都比较大）

    比较拥堵的路段除了市区一些主干道外，松山湖大道中医院路段，东部快速、松山湖大道、莞深高速等在一些时段比较拥堵。

    近几年来，市委市政府十分重视交通拥堵问题，交警部门通过增设中央护栏、交通信号灯、电子警察、优化路口交通组织等措施整治了40多个交通事故黑点和交通堵塞点，并建立交通事故快处快赔工作机制，对改善市区交通秩序、治理交通拥堵、减少交通事故方面做出了积极努力。

    下来，交警部门将继续采取措施，缓解交通压力。

    信号灯配时问题拨122反映

    当天的问政热线上，不少市民反映了信号灯配时不合理的现象。

    何先生反映：黄江公常路往创业一路红绿灯规划不合理。从黄江往公明方向先直行后左转，只有15秒，走不了几辆，那里有学校，很多车辆接送小孩，非常不便。 

    对此，交警支队交通警务指挥中心主任叶柏伦说，红绿灯配时，既要考虑汽车通行的合理性，也要考虑行人是否有充足时间过斑马线。

    市民发现红绿灯配时或其他问题，可以拨打122进行反映。

   还有市民反映，西平家乐福和邮局的十字路口，没有信号灯，经常导致堵车问题。

     张绍培表示，会进行调查，这个路口可能会建设红绿灯。