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前9月汽车销量大增却没赚到钱

来源:南方都市报 作者:佚名 日期:2015年11月03日 字体大小:【

    近日召开的东莞市前三季度经济形势分析会议透露,前三季度东莞限上汽车类销售额364 .40亿元,增长19 .2%。受访经销商表示,东莞车市火爆主要受深圳限牌影响。不少受访经销商表示,在走量的同时汽车销售毛利降低,甚至有经销商称完成今年的利润考核都很困难。


    经销商看好第四季度销售前景


    10月26日,东莞召开前三季度经济形势分析会议。根据东莞市统计局公布的数据,前三季度东莞汽车市场销售火爆,全市限上汽车类销售额364 .4 0亿元,增长19.2%。

    受深圳限牌影响,今年东莞车市持续火爆,上牌量较去年同期上升了不少。此前东莞车管所统计,今年上半年东莞新车上牌共计146461辆,首次半年突破10万大关。其中1月份新车上牌22252辆,2月份新车上牌42460辆,3月份新车上牌11693辆,4月份新车上牌1 9 5 6辆,5月份新车上牌22487辆,6月份新车上牌28003辆。

    而在国庆节前夕,国家出台1 .6升及以下排量汽车购置税减半的政策,让东莞车市的红火延续到了第四季度。今年国庆节期间,东莞市63家重点汽车销售企业销售汽车7229辆,实现销售收入17.1亿元,同比增长15.5%。其中,1.6升以下排量汽车销售额4 .4亿元,增长21 .1%,增幅好于汽车销售增幅5 .6个百分点。此外,高端品牌深受消费者青睐。节日期间,国外高端品牌汽车销售量2122辆,占销售量的29.2%,销售额7.1亿元,增长20 .7%。 


    不少受访经销商普遍看好第四季度销售前景,预计1 .6升及以下排量汽车销量将会有更大幅度上涨。厚街一家日系品牌S4店市场经理陈先生表示,第四季度预计该店1 .6升及以下排量将会有50%以上的增幅。

    “一般上半年与下半年的销售比例为4:6,东莞上半年销售14万多辆,全面有望冲击30万辆大关。”东莞某4S店市场经理廖先生表示,这种增速非常恐怖,去年东莞才首次突破了20万辆大关,达到21万余辆。 

 

    厂家优先考虑走量

    与车市销售数据一片红火不同,不少经销商称在走量的同时单车利润下降。寮步一家品牌4S店市场经理杨先生表示,前三季度该店销量有少许上升,但是单车毛利下降不少。“到底是要数量还是要利润,厂家和集团会有不同的考虑,在量和利之间有权衡。”杨经理表示,经销商集团一般是两手抓,量和利都要,最好两者能够良性循环,而厂家首先要求量,其次才是利润。 


    为何今年汽车销售毛利会下降?杨先生认为市场竞争愈发激烈,4S店为争取客户必须不断提高客户满意度,就会导致成本上升,另一方面要完成厂家规定的任务,在销售终端也必须让利。

    在竞争激烈的汽车市场,几乎每周都有新车上市,新车上市密度前所未有,相对来说有新车上市的品牌日子相对好过。茶山骏龙福特总经理何永坤表示,今年长安福特有5款新车上市,完成长安福特在东莞11000辆销售目标没有问题。

    “现场推新车的节奏非常快,竞争对手有新车推出,竞争车型就要降价。”有经销商表示,前三季度虽然已经完成了厂家规定的任务,但是并没有完成集团下达的任务,经营压力依然非常大。

[责任编辑:sasa]
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