不少车型“五一”后更便宜了

    继上海大众、福特官方宣布旗下多个车型价格下调百分之十左右后，本周上海通用宣布对旗下三大品牌进行官方降价，扩大了合资品牌官方降价大战的范围。

    “以为‘五一’买车最便宜的，没想到过了‘五一’更便宜了。”本周，不少车主对比车价发现，部分车型现在的售价甚至比“五一”还要低。东莞经销商坦言，销量压力还是厂家宣布降价的主要原因。

    最高降价5万元

    5月12日，上海通用官方宣布，即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克官方降价促销，本降价包括了这三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型，上海通用对这40款全国市场零售指导价进行全面调整。记者从发布的全新指导价资料上看到，雪佛兰品牌旗下多款热销车型降低了指导价，幅度从10000-53900元不等。幅度最大的是雪佛兰科帕奇，原指导价263800元的2.4L 7座旗舰版四驱车型，在本次调价中降低了53900元。据悉，凯迪拉克的降价幅度在10000-30000元不等。别克品牌的降价幅度为10000-20000元不等。

    今年4月初，上海大众宣布下调Polo和途安两款车型的官方售价，这样官方大幅度降价成为今年车企掀起大规模价格战的导火索。据悉，上海大众旗下多款车型降幅为5000-10000元不等。而后，引发了长安福特、北京现代、一汽大众、雪佛兰等多家企业纷纷跟进，纷纷抛出购车免税、贷款免息、不同程度的现金优惠等促销方案。

    然而5月4日，“五一”黄金周刚过去，上海大众便再度宣布，对旗下进口车夏朗全系车型进行不同程度的调价，5款车型的建议零售价较过去平均下调了3万元以上，其中颇受消费者青睐的1.8T舒适版的降价力度高达37800元。下调价格之后，夏朗1.8T车型从之前的28.96万至32.74万元，下调为26.56万至28.96万元；夏朗2.0T车型从之前的33.76万至42.9万元，下调为30.26万至39.96万元。

    保销量是降价主因 

    销量表现不佳，是本次官方降价的主要原因，4月份乘用车销售166.88万辆，环比下降10.78%，同比也微增3.72%，也比去年同期回落7.91%。而一汽丰田和广汽本田以及马自达等日系品牌销量有所增长，其他企业均有下滑，其中，主导本次官方降价的上海通用，降幅比较明显。

    “以价换量是汽车行业常用的销售手法，尤其在反垄断影响下，官方降价能带来几方面的影响。”某别克经销商告诉记者，除了应对大众、丰田等的激烈竞争外，官方降价等调低经销商的进货价，对清理库存、提升经销商粘性等都有益处。

    “五一”期间，经销商在厂家的支持下，进行了一轮降价促销活动，当时价格已经达到上半年最为优惠幅度，但本次上海通用官方降价一方面延续了“五一”期间的市场优惠，另一方面又扩大了市场影响，对此经销商表示欢迎。

    价格战持续发酵 

    上海通用大规模、大幅度的官方降价，势必会对市场带来持续影响。上海大众南城经销商负责人蒋先生告诉记者，在车型同质化、市场竞争激烈的情况下，价格成为消费者考量的重要因素。“五一”前本田和日产等提前开始降价促销，使得大众陷入相对被动局面，说明消费者对价格的关注度相当之高。因此不少经销商也希望厂家能够及时跟进官方降价，以防意向客户流失。

    在官方降价的队伍中，10万元的轿车产品也进一步下探了价格空间，而这对自主品牌带来了更强烈的冲击。目前，自主品牌依靠性价比较高的SUV产品支撑局面，10万元左右的轿车产品陷入停滞局面。不少自主品牌经销商表示担忧：轿车价格进一步下探，对消费者而言带来实惠，但对自主品牌又是一个考验。目前自主品牌不少厂家将重心放在了研发SUV车型上，过于依赖单一产品线，而忽略了推出更多有竞争力的轿车车型，未来也将扩大自主品牌的产品短板。