“拼车软件”落地东莞 七成市民愿意尝试

    “拼车软件”落地东莞 记者调查发现七成市民愿意尝试但不少人认为有安全隐患

    这边专车的热潮还未退去，拼车软件日前已开始现身东莞租车市场。上周，打着环保旗号的微微拼车首先落户东莞。“车费只有出租车的三分之一”、“可以减少城市雾霾”的口号吸引了不少上班族乘客的关注。

    不过，不少有车的私家车主表示出对拼车安全保障的隐忧。此外，调查中七成市民愿意尝试拼车软件，但在实际体验中的“叫车不灵”也让乘客颇为尴尬。

   拼车不收车费只摊油费

    记者昨天体验几款拼车软件发现，使用办法多数为乘客发布需求信息，私家车主发布行车线路，车主与乘客协商拼车价格，完成拼车后电子付费。虽然有十多家拼车软件，不过在东莞正式落地的目前只有微微拼车。

    记者昨日选择从报业大厦拼车去南城汽车站，在选择乘客方后，首页提供了上班拼车和下班拼车两种功能。随后输入起点、终点和预约时间就可自主报上给出的油费了。最后，再由司机选择接单。不过，记者预约后等了30分钟也没被接单。

    市民张利君体验后也表示：“虽然只收油费的拼车软件价格比出租车便宜，不过，现在发的订单大部分都落空。”

    微微拼车相关负责人回应，拼车软件费用仅是出租车的三分之一左右，现在由于刚落地东莞，注册用户基数还在起步中。

    市民想尝试但怕不安全

    对于租车新方式，记者调查发现，超过七成的受访者愿意尝试拼车软件。“每天打车上下班要70多元，如果按这样拼车费用就降到了25元左右。”在东城一家银行工作的刘恒（化名）说道。

    不过，不少受访市民也表示了不同意见。“东莞出租车本来就好打，现在用拼车软件还要等人显得非常麻烦。”私家车主张宇仑称。

    在寮步镇政府工作的祝小姐表示，就算每天上下班都有人帮她分担油费，但考虑到安全隐患还是不会选用。采访发现，多数持反对意见的市民都是出于对安全的担忧。

    微微拼车市场总监池凤翔表示，拼车软件开发方和保险公司合作，为乘客与车主免费提供了保险，在使用拼车软件的过程中，会自动给乘客和车主购买“免费拼车险”，赔付金额最高可达30万元。

    此外，该软件要求车主用身份证进行实名认证，车主必须登记车型、驾驶证及行驶证，让车主信息更加透明，降低乘车风险。 

   东莞暂无监管措施

    对此，市交通局相关负责人表示，对于刚刚落户东莞的拼车软件还不知情，会尽快介入了解。

    该负责人解释，如果是正规营运资格的出租车想尝试“拼车”需要征得其他乘客的同意；而无营运资格的私家车一旦收取搭乘人费用，则可被认定为“非法”也就是“黑车”。不过，由于拼车软件使用双方都是线上交易所以很难调查取证。

    记者了解到，无论是“拼车软件”还是此前的“专车软件”，东莞交管部门至今没有相应动作。市交通部门对于去年年底登陆东莞的“专车软件”同样也没有出台相关法规规定专车服务需要到道路运输主管部门登记备案。