网友发布称东莞以8297个路名位居全国第三

    日前，有网友在知名问答社区“知乎网”上发布了全国城市路名数量排名，东莞以8297个路名位居全国第三，仅次于广州和上海。
　　此数据一出，引起网友热议。对此，市民政局区划地名科负责人表示，东莞实际的道路数目要更多。长期观察研究东莞交通发展的专家则表示，路名多反映了东莞交通缺少整合。

　　网友：东莞路网铺得不错
　　日前，在知名问答社区知乎网上，某网友通过统计全国364个直辖市、地级市等的所有路名，公布了出现频率前100名的道路名称，其中建设路、人民路、文化路位列前三。
　　此外，该网友还发布了全国城市路名数量排名，东莞以8297个路名位居第三名，仅次于广州的10167个和上海的10048个，甚至高于北京的7719个。
　　该网友称，这些数据来源于他们公司的地图数据。同时还表示：“东莞确实有这么多路，东莞的建成区面积和城市道路总里程都在全国名列前茅，而且小路特别多。”
　　此数据一出，引发网友热议。不少网友更是对广州的出租车司机表示“同情”，认为其要认那么多路，真不容易。有东莞网友则发出“壮哉我大东莞”的感慨，表示：“的确，东莞路网铺得很不错，而且质量也是杠杠的。”
　　但是也有网友并不认为路名数据高是什么好事情，表示：“路名多不多不知道，但开车绕晕了头是亲身感受。”甚至有网友表示“终于知道自己为什么是路痴了”。
　　此外，还有网友给出了自己的分析：“东莞上榜很合理，全市面积有2400多平方公里，农业占GDP不到1%，这样的地方道路建设确实挺好。”

　　民政局：东莞路名实际更多
　　对于知乎网网友贴出的全国各城市路名数量排行榜，东莞市民政局区划地名科负责人表示对此事尚不知情，也不了解排行的依据是什么。
　　该负责人还说，排行中东莞路名的数量并不十分准确，事实上东莞路街巷名的数量比这多得多。他说，目前东莞全市范围内已经统计完成的路街巷名已有10905个。
　　“东莞之所以会排在很多大城市的前面，可能是因为在统计时，其他城市只算城市城区的道路，而东莞的统计范围是全市范围，包括各镇。” 该负责人表示，近年来，东莞城镇一体化建设进程加快，在这一过程中，要求对大小街巷进行命名，以方便规范管理，因此东莞路名数量才会如此巨大。
　　对各地路名数量的统计其实不止一家在做，记者随后又从数字地图内容提供商四维图新获取了他们的路名统计数据。四维图新的数据显示，东莞市路名的数量为9189个，位居全国第七名。
　　对于统计方法，四维图新方面表示，他们对路名的计算方式是有一个路名即算一条路，比如，广州的中山路从头到尾分别被命名为中山一路、中山二路……中山八路，在计算路名时，就是8个。而北京的长安街从头到尾则只有这么一个路名。

　　■说法
　　市社科联学术研究部副主任胡青善：
　　东莞交通有待整合
　　市社科联学术研究部副主任胡青善表示，东莞的道路条数应该从两方面来看待。
　　他表示，东莞早期是“马路经济”，“要想富，先修路”的观念深入人心，东莞政府对交通建设的投入很大，以城区为中心，呈放射状地修了莞太路、莞樟路、莞龙路等多条道路。
　　与此同时，为了发展自身的经济，各镇也花了很大力气来修路，各村也是。对于东莞这样一个靠工业发展起来的城市，修路是招商引资、畅通物流的前提，所以市、镇、村各个级别都在修路。
　　但另外一方面，作为一个地级市，东莞坐拥众多道路也折射出城市交通整合的乏力。胡青善表示，相对于东莞的城市发展，东莞的交通发展是滞后的。主要的问题是无序发展，每个镇都按照自己的想法修路，只修自己那段，导致断头路很多。
　　胡青善说，这也跟东莞的发展模式有关，早些年，东莞的交通建设还处于自发阶段，现在才开始逐渐地有意识地进行统一规划。汽车发展带来了新的需求，路不够用，自然要考虑修高速、修轨道交通。
　　胡青善表示，广州在上世纪90年代就已开始对城市交通进行超前规划，有意识地将商业区、工业区、生活居住区分区域布局。相比之下，东莞对交通的集中整合还远远不够。