年票“追缴令”又来两千车主被“追数”

   东莞年票“追缴令”又来了！东莞市公路桥梁收费所18日在其官网发布《关于拖欠东莞市路桥通行年票费的通告》，公开向2000名拖欠年票的车主发出“追缴令”。记者留意到，收费所此番对年票的追缴显然比往年任何时候都强硬，不仅没有减免滞纳金的优惠政策，还限定缴费时间，对于逾期不缴的，将通过法律途径追缴。

　　在去年东莞年票的追缴中，已有部分欠费车主被告上公堂遭遇法院强制收费。这次铁腕追缴能不能让广大车主主动缴年票费呢？羊城晚报记者走访中发现，很多车主对于年票的缴交仍不以为然，但也有部分车主担心给自己带来不必要麻烦被动缴费。

　　追缴令 
　　两千车主被追缴
　　最多欠费6.4万

　　据悉，在2011年以前，车辆年审必须要缴纳年票费，捆绑使得东莞的年票征收率接近90%。但2012年取消捆绑政策后，全市125万辆汽车，缴年票费的为67万辆左右，征收率仅为53.69%。征收率低，东莞铁腕政策征收拖欠年费。去年4月，东莞市政府高调宣布要追缴全市14亿元欠缴年票，并于去年9月发布追缴公告，在10月—12月以免交滞纳金的优惠让广大车主补缴；而拒不缴费的，依法申请人民法院强制执行。2013年11月，法院依法对部分欠费车主强制扣划银行存款。

　　政府强硬追缴年票，让东莞年票的征收率有所提升。从年票收入看，2012年东莞年票收入为5.58亿元，而2013年在政府追缴后飙升至9.24亿元。

　　记者留意到，与去年以减免滞纳金等优惠吸引车主及时缴费的方式有所不同，此次追缴显得更为强硬。根据通告，今年首批2000名欠费车主必须在通告之日起15个工作日内，即下月7日之前到全市各年票收费点或东莞银行、农业银行代收网点补缴欠费，逾期不缴的，东莞市公路桥梁收费所将通过法律途径进行追缴。

　　被公开追缴的2000名欠费车主多是小轿车车主，欠费金额从800元到6.4万元不等。欠费最多的是东莞市振惠通混凝土有限公司旗下的粤S34899(黄牌)车，从2006年开始就未缴年票费，欠费金额高达6.4万元。记者留意到，大多数车主仅是2012年—2013年度的年票费用未缴，也有少部分车主欠费年数达8年之久。另外，货运企业旗下也有不少车辆因未缴年票费被列入追缴之列，其中东莞宏业货运旗下的车辆就多达12辆。

　　市民 
　　缴费热情仍不高
　　有人称坚决不缴

　　虽然年票“追缴令”已发出近一周时间，但广大车主缴费热情仍不高。在厚街工作的邓先生表示，自己好几年都没有缴年票了，压根也没准备交。邓先生表示，收费部门对于车主们一直质疑的年票收费合理性问题置之不理，一味收钱，很不合理。记者在采访中发现，面对强硬的追缴态度，东莞一些车主同样态度强硬，坚称“不缴到底”。但更多车主表示不想给自己带来不必要麻烦被动缴费。

　　而记者实地走访发现，年票收费点门可罗雀，前来缴费的车主寥寥无几。

　　24日下午3时，记者来到东莞市莞城万里汽车年票收费点，近一个小时仅有5名车主来到该收费点缴交年票费。万里收费点的工作人员称，目前为止，当天在该收费点缴费的共有20多名车主。工作人员称，莞城区缴年票费的其他银行网点还有20多家，很难统计有多少人缴费了。但收费点长期人气一般，很多车主都是等到年审前夕才被动来缴费的。

　　“虽然今年已无硬性要求缴完年费才能年审，但还是不想给自己带来麻烦”，一位来缴费的先生告诉记者，他今年才买的车，这是第一次来缴年票费。他表示，其实身边有很多朋友都没有缴年票费，但为了能成功通过年审，还是决定过来缴费。
　　朱先生表示，很多车主不缴年票费也没见有什么惩罚，政府收了费用在哪里车主也不清晰。

　　追问 
　　50亿贷款未还
　　还得继续缴费？

　　21日，记者从路桥总公司的相关文件《关于东莞市继续试行车辆通行费年票制有关问题的复函》获悉，东莞市当前仍继续试行车辆通行费年票制，试行期截至2014年12月31日止。

　　对于明年年票是否仍继续收取，记者24日发函采访东莞路桥总公司，但至截稿时间为止，该部门对此问题仍未有明确答复。

　　按照相关规定，年票收费是用于还贷修路的，那当前东莞还贷情况如何呢？记者查对《关于东莞市2013年度政府还贷收费公路建设及收费情况的说明》发现，即使在去年收费所铁腕收取年票费后，东莞仍有50亿元的贷款未还。

　　据介绍，2013年年票共计收入92415.20万元，在支付银行贷款利息，管理、养护维修和水利建设基金以及偿还贷款本金后，截至2013年12月31日，东莞市仍有未还贷余额51.99亿元（未经审计）。记者了解到，截至去年年底，经批准收费偿还建设贷款的在建、待建且暂未纳入还贷基数的项目达10个，而这10个项目因仍在建或待建尚未完成竣工决算及审计，暂未纳入还贷基数。