38分钟一班车市民苦等 水乡巴士开通首日“水土不服”

    昨日，清晨6时10分，首批标有“新城巴士”标志的亮黄色水乡新巴正式走上工作岗位。新巴士将涉及22条包含跨镇公交在内的水乡片区公交线路。

　　上路首日，记者体验发现收编公营的水乡巴士遇到了一些“水土不服”。说好的15分钟一班运营未能兑现，分段递减的计价方式也让不少市民蒙查查。昨日，水乡新城公共汽车有限公司经理何炯东表示，昨日新招的80多名司机将在日后陆续上岗，解决因司机人手不足而导致的公交晚点。

　　记者体验

　　市民疑票价涨拒坐

　　“原来不是2元吗？怎么涨到4元？” 12时10分巴士驶到市人民医院，大批乘客因弄不懂分段递减票价方式而“蒙查查”，司机王师傅只好不停费力解释新的计价方式。

　　昨日12时，记者从汽车总站乘坐601路前往麻涌镇政府，体验水乡新巴士的运营情况中发现不少市民因票价计费方式不明白，而拒绝乘坐。

　　司机王师傅解释，乘客上车后可以刷公交卡和投现金，计费方式有别以往的分段收费而采用分段递减收费。

　　新的分段递减计价虽然对短途下车乘客有些贵，却让长线乘客尝到了甜头。住在麻涌的市民李先生表示，原先这段路程要5元，现在只要4元了。不仅如此，他还表示：“过去这条线上的5路车常常爆满，挤得没地方站立，现在则更好乘坐。”

　　久候38分钟才发车

　　从麻涌镇镇政府回程的路上，记者算了下等候601路的时间共花费了38分钟。由于班次减少，导致车内乘客太多，司机只好让乘客从后门上车。

　　此前说好的15分钟一班车，为何没有实现？对此，何炯东解释，昨日新车上路，许多车辆出现了一些小问题，导致线路上出现短暂的时间间隔过长问题。

　　招80多名司机补充人手

　　首运过程中，除了新车上路的各种小问题让部分线路不畅外，人手不够也是导致久候不来的原因。何炯东表示，昨日，新城公司又紧急招聘了80多名新司机，解决人手不够的问题。

　　“预测等80多名新司机全部上岗后，班次间隔时间过长的问题将有效解决。”

　　交通部门

　　水乡片年底有望全部收编

　　水乡片区其他线路何时完成巴士收编工作？何炯东透露，预计今年底将会完成过户和统一更新颜色的工作。“全部完成收编后将有200多辆车。”也就是说，未来从总站出发到水乡5镇的公交将全部交接到公营性质的新城巴士统一运营。

　　企业

　　政府收编后将转经营方向

　　昨日，某运输公司一位不愿透露姓名的副总表示，对经营企业来说，公交收归政府是大势所趋。

　　记者了解到，东莞许多运输公司陆续在公交改革过程中转变经营方向。据了解，诸如华利等经营跨镇公交多年的运输公司早先已尝试茶叶等其他经营方向，慢慢缩小公交经营市场。