小长假未到 促销战已开打

    3月中旬已到，马上就要到全民备战的4月了，东莞各家汽车经销商正在酝酿促销方案，部分品牌促销措施已开始提前推出，微博、微信铺天盖地出现了各种促销的信息，这也带动了3月部分车型的旺销。不论是豪华车，还是经济车型的经销商，均对4月车市充满了信心。而且目前已经有几股力量在共同努力，意图带旺三月车市。

    有经销商透露，今年过去两个月的平均库存指数约为58.2%，较去年同期小幅上涨，比1月份上升了7.7%，超出警戒线。上述情况主要是受到春节假期的影响，春节后汽车市场需求明显减少，库存由此相应增加。而且2月份店内客流量和销量下滑明显，降幅在15%左右；库存增加不多，增加10%左右。如果再没有外力介入的话，很可能对4月份的销量产生一定影响。

    2月偏冷提升空间大

    东莞南城一家雪铁龙的销售员告诉记者，与去年同期相比，今年1月份该店的交付量变化不大，但客流下滑比较明显，1月份进店量与去年相差30%左右。在转过年的2月份，店内客流量和成交量都下滑得非常厉害，很多意向客户也是一直犹豫不决，处于观望态度。回顾往年，节后汽车市场通常会进入淡季，属于市场的正常节奏。经销商认为集中消费导致春节后市场需求明显减弱，同时春节长假使2月份营业周期缩短，从而导致客流量、成交率、日均销量与1月份相比均有较大幅下降。

    但是塞翁失马焉知非福，就是因为1、2月份的偏冷，却给了3、4月份的冲刺以充分的空间。尽管3月份的开局客流量和成交量下滑了10%左右，假期影响是一方面，另一方面，销售顾问普遍反映客户选购时更加谨慎。很多经销商都笑称，起点低，进步空间才大。

    目前大家都为3、4月份的冲刺做好了准备。如CR-V现车充足，优惠一万多元；杰德优惠5000~6000元，现车比较充足，部分紧俏车型等一个月左右。上海通用方面，昂科拉优惠1.5万元左右，英朗优惠2.2万元，君越优惠最高达2万元，君威2.0T车型优惠1~1.5万元左右，新款GL8优惠1.3~1.5万元左右，旧款则有1.8万元优惠，凯越优惠2.1万元左右。以上车型货源充足。

    人气回暖看车客户多

    最近上市的一些车型都是以大气为主流，迎合了国人以大为美的购车需求，不少车型为了突出性价比，在增加安全性和舒适度的配置上，价格保持不变。业内人士分析，随着新车上市潮来临，将直接促动其竞争车型降价促销，车企对全年的销售计划也将在促销大战中开启。

    所以近期到店看车的客户增多了不少，虽然订单数量差强人意，但是不少消费者买车的热情有所回升。不少经销商表示，4S店的销售政策并没有太大调整，目前供货和优惠情况与年前差不多，现在来的客人主要是针对热销车型，之前要交完年前积压的订单，所以部分车型相对比较紧缺。经过半个多月的精心准备，目前各款热销车型缺货的状况已经逐渐得到缓解。

    而且最近很多热销车型的价格却出现一定的松动。多家4S店都针对清明节、踏春游等活动推出了自己的促销计划。上市后一直比较紧俏的新迈腾，也有少量现车，报价在原价的基础上并不加价，现场提车还有少量的优惠。这都在很大程度上加大了客户回流的力量。

    厂家促销花样多

    记者还了解到，东风雪铁龙、东风标致、一汽丰田、上海大众、一汽大众等品牌对于即将接连到来的清明小长假、“五一”，厂家非常重视，促销活动也必然会适时推出。

    而且一些豪华车的降价与库存压力有关，而这背后则是厂家向经销商搭售压库的行业规则。因为厂家在配货时，一台热销车型都要配搭一定量的非畅销车型，按惯例是10%~30%的配比，这样一来经销商手头就会积压部分车型，为了及时出清回款，降价促销也是不得已而为之，随着库存增加，有的车型甚至亏本也要甩卖。