全国汽车市场在今年1月创销量历史新高。从东莞本地市场来看,继2013年获得全年7.6%的增长之后,东莞车市继续保持向好态势。2014年1月,东莞汽车上牌量达23223辆,远超往年同期水平,达到月度上牌量历史最高点。
记者近期走访东莞车市了解到,目前主力品牌4S店销量虽未有年前水平,但人气并不低,业内预计2月份销量好于往年同期,而真正的市场爆发期有望出现在3月。新年伊始,就有新车迫不及待上市,且有新的4S店抢在年初开业。
1月销量虚高?
据东莞车管所提供的数据显示,2014年1月,东莞的上牌量为23223辆,相比去年同期19959辆增长了16.3%。
虽然1月份的客户购车欲望不强,但在任务的压力下,经销商仍不遗余力地卖车。东莞永佳丰田市场经理陈楼告诉记者,由于即将面临2月的春节长假以及年后的传统销售淡季,因此1月要承担将近一半的季度销量任务,为后面的销售减轻压力,为此,他们推出了一系列的促销政策,收效不错,永佳旗下的一汽丰田和广汽丰田均取得了100多辆的销量。
“根据往年的情况,一些品牌厂商在完成上一年任务之后,会隐藏一部分销量数据以作为次年的销量业绩。1月厂家吐出了上年度隐藏的销量,好成绩早在预料之中。”一家德系车行的市场部经理向记者透露,1月份实际销量应比数据少,不光是品牌厂家,经销商完成厂家年度任务后也会将部分订单推迟到次年交车,因此1月份的实际销量并没有那么高。
“过年比较早,很多店在1月下旬就没什么人买车了,因为要买的人都想着早点上到牌,不会拖到快过年的前几天才去订车,所以,1月实际销售的时间也就20天左右,能有那么高的销量如果是实数的话就太夸张了。”东风本田东莞东仁店市场部经理李能文告诉记者,从数据上来看,该店1月份的销量比去年同期有增长。但从1月份的上牌量来看,绝大多数是去年12月份积压下来的订单,1月份客户购车表现并不是非常踊跃。大多客户在12月以前就提前订车,希望能在过年前用上车,而赶不上上牌的客户就将计划推迟到了年后。
新车新店抢占市场
新年伊始,厂商开始加紧市场布局,新店开得频繁,也有不少新车上市抢市场。
2月17日,东莞地区第三家路虎捷豹4S店正式开业,捷豹路虎中国总裁高博亲自到场剪彩,以示对东莞市场的重视。鸿粤汽车集团捷豹路虎品牌总监许强表示,东莞对汽车的消费有着很大的刚性需求,与深圳、广州市区接近饱和的状态相比,有很大的发展空间,特别是对于豪华车的消费潜力相当大。业内分析,路虎捷豹东莞新店的开业,体现了东莞市场对豪华品牌在华南市场战略的重要性。
新车上市的节奏就呈现明显加快的趋势,由于情人节和元宵节恰逢同一天,双节同庆,为新车上市带来了很好的噱头。情人节前一天,新款雷克萨斯CT200h在广州上市,售价26.9万元起。情人节和元宵节当天,新款揽胜极光东莞地区上市发布会在东莞鸿粤锐虎展厅举行。2014款极光共推出五款车型,价格区间为52.8万-66.8万元。东莞鸿粤锐虎市场总监徐保宗表示,早在春节前,厂家就催促经销商针对新款极光做上市活动,但考虑年前消费者都忙于过年前的准备,为了取得更大的关注度,就将上市时间放到了年后。东莞鸿粤锐虎市场主管陈一帆表示,目前旧款极光尚有少部分库存,有6万-7万元的清仓优惠。同一天,东风日产新阳光也正式上市,而新一代奇骏将在随后的2月25日上市。
3月是购车好时机
虽然目前车市人气不错,不过车行人士对2月份整体销量情况并不看好。根据某日系品牌销售负责人介绍,2月份的很多交车,都是1月份遗留下来的订单。因为今年放假比较早,所以1月中旬4S店已经停止了交车和上牌,再加上去年底旺销,一些热门车型都没有现车。所以有相当一部分订单留到了2月份。
“2月份本来工作日就比较少,从正月十五后算起,2月份的工作日还不到半个月时间。”南菱雪佛兰市场部经理杨祖茂认为,2月份的销量较1月份肯定有一个明显的下滑。
而根据记者目前走访的情况来看,要等到合适的价位购车,近期可能并不是理想时机。尽管经销商针对“双节”进行了促销,但促销车辆基本上集中在以年轻消费者为目标的入门车型,类似去年底的大面积、大范围促销的情形几乎在市场上难以看到。
杨祖茂透露,目前厂家方面还在制定今年的一些商务政策和计划,在没有厂家支持的情况下,经销商不会投入太大费用进行促销。虽然库存有所增大,但因为在年初,任务压力也并不大,所以从厂家到经销商都没有明显的促销冲量动力。
不少经销商不约而同将车市的启动点指向3月份,东莞同鸿车行副总经理翟卫东认为,从往年的情况来看,3月份会是一个“爆发点”。今年过年早,很多客户年底购车的计划都有所推迟,有一些大企业的年终奖也延迟到今年才发,这些消费力将刺激车市的爆发。同时,若经销商在2月份控制好价格,3月份促销时的优惠幅度将更具吸引力,3月全国汽车市场不仅将进入正常销售期,而且为了实现一季度销售目标,车市也将迎来第一轮优惠促销大潮。
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