公的承包费下调 二类车降1450元/月

    用了5年的公共的士各项零部件都已到期，一次大修花费就上万，平常的小修小补也随之增多，每个月投入修车的费用至少要600元。(下调)主要还是平缓一下司机的不满情绪。 　——— 常平某公的司机

　　东莞市物价局昨日发布公告，全市2400辆公共的士延长经营权一年，承包费标准也相应调整：二类车现行承包费标准为5280元/月·辆，这一标准最少要降低1450元/月·辆；三类车现行标准为4070元/月·辆，最少要降低820元/月·辆。

　　2013年1月1日起执行

　　这一执行时间从明年元旦起执行，至2013年12月31日止。据了解，2007年，东莞治摩，为了改善部分镇的交通出行，扶持本地人口就业，东莞市政府出资成立了公共的士公司，投入了2400辆中档轿车，按人口比例分配给各镇，以优惠价格租赁给东莞户籍的摩的司机在镇内搭客。

　　按照原规定，这2400辆公共的士的今年12月31日就将期满“退役”，公司要发新车。东莞市交通局却下发文件将经营权延长了一年。不少司机都提出异议，使用了5年的公共的士已经老旧，继续营运会增加乘车安全风险，且增加维修费用。东莞市交通局仍坚持，根据国家规定，小、微型出租客运汽车使用年限为8年，首批投入的公共的士还能用。

　　三镇街已先下调600元到1000元

　　昨日，东莞市物价局下发文件，下调公共的士的承包费标准：二类车现行承包费标准为5280元/月·辆，这一标准最少要降低1450元；三类车现行标准为4070元/月·辆，最少要降低820元/月·辆。内文说明，是为维护企业和司机利益，根据延长经营期后对承包费的影响情况，决定降低。

　　不少公共的士司机昨日介绍，东坑、桥头、大朗在近期已先行下调承包费600元到1000元不等。有常平司机就抱怨，用了5年的公共的士各项零部件都已到期，一次大修花费就上万，平常的小修小补也随之增多，司机每个月投入修车的费用至少要600元。物价局此次发文下调承包费“主要还是平缓一下司机的不满情绪”。