问题一：期限会否因降价延长？不会！
多位交通管理部门的人士分析说，政府还贷二级公路取消收费，年票总债务的本金、利息都会有所降低，有利于缩短还款期限。
记者在韶关采访得知，2008年，韶关将41个路桥收费项目统一纳入年票收费，当时债务总额是20.5亿元。
韶关小轿车年费是650元，全市应缴费车辆约9.1万辆，初步测算年收取年票约0.6亿元，加上外地车辆由高速出口进入韶关所收取的路桥费0.8亿元，这些钱用来还清债务可谓杯水车薪。
韶关市物价局提供的《韶关市政府还贷收费公路调整年票制收费标准的听证方案》显示，今年是韶关年票收费的第四年，除2011年能偿还本金463万元外，其他年份均无法正常还本付息，需要韶关市动用财政资金支付，如2009年韶关市政府动用财政资金4823万元帮助还本金、利息，2010年动用了452万元帮助还息。
2008年以来，韶关市撤销政府还贷二级收费公路项目16个，这16个项目完全依靠各级政府通过财政资金解决了债务问题。如此一来，韶关市纳入年票的收费项目减少了16个，债务也由20.5亿元相应减少到7.69亿元。
韶关市已召开年票听证会，提出两个方案（详见本报24日A3版），韶关倾向于方案一：年还本5000万元并偿还利息，该方案前提是政策允许收取年票和次票，各类车型综合年票收费标准平均降幅为7.36%。实施此方案每年可减轻车主负担1436.6万元，预计韶关可在12年内偿清所有年票债务。
问题二：年票何时了？不知！
自年票制诞生之日起，就被人戴上了“强制消费”的帽子。最早实行年票制的广州、佛山等地，年票收费标准几乎年年都在提，现在突然要降低了，有人却担忧：年票收费何时了？
佛山实行年票收费已有9年。佛山市交通运输局提供的数据表明，佛山实行年票制涉及撤站还贷资金总额282.79亿元，至2011年年底，已返还撤站还贷资金124.76亿元。9年过去了，还贷不到一半！
2003年至2011年，佛山市共征收年次票费108.02亿元。今年，佛山年票征收率达到88%到90%，共收11亿元。
实施年票制时，佛山将48个收费项目纳入年票收费，随后，分别在2004年、2006年共将13个项目纳入年票收费。截至2011年年底，有18个项目终止收费。至今，纳入佛山年票制的收费项目还有43个。
佛山市交通运输局法规科负责人陈辅坚告诉记者，这些路桥收费项目都是逐月返还给业主的，“除了税收，收的钱全部返还，如果不够，由政府来补”。
纳入年票收费项目，仍欠账158.03亿元，何时可以还清？按目前的还款进度，再过十年，佛山是否能取消年票收费？
对此，陈辅坚说：“很难根据目前的征收速度、数额，推算到底哪一年能还清债务。最后的（还贷）项目是到2027年，至于年票要征收到哪一年，只能到还清贷款时再说。”
记者在肇庆采访得知，截至2012年8月31日，肇庆市政府还贷公路还贷余额为26.22亿元，扣除政府将出资10.17亿元的还贷，债务余额16.05亿元，用年票收费还款，压力依然很大。（记者 尹安学 景瑾瑾 张文）
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