穗限购汽车市民漏夜买车 东莞车市暂不受影响

    广州市交委6月30日晚召开新闻发布会，发布《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》（以下简称《通告》），广州市于昨天零时起，对全市中小客车总量，试行调控管理。广州继北京、上海、贵阳后，成为全国第4个采取限购政策的城市。

　　广州限购政策的突然出台，引发了广州车市短时的火爆销售。广州的限购政策，对接壤广州的东莞车市会产生什么样的影响，本报记者就这一问题采访了东莞几大品牌车行的总经理，看看他们怎么看待广州这一政策对东莞车市的影响。

　　广州市民漏夜买车

　　面对广州市交委突如其来的政策，广州市各大汽车品牌4S店，连夜通过电话、微博等各种渠道，向外宣布4S店通宵卖车。不少早前已到车行咨询过的车主，在得知这一限购消息后，漏夜赶往4S店挑车，想赶在昨日零时之前购买新车。有媒体报道称，这一政策的突然出台，使广州4S店全部加价提车，取消一切优惠。即便如此，4S店的库存仍然全部清空。

　　对东莞影响还得看配套政策

　　对于广州的限购措施，东莞市永佳丰田汽车销售服务有限公司总经理李敏达表示，这对东莞车市影响不大，虽然说理论上可以促进广州市民过东莞购车，但是，现在广州尚未出台对外地车辆进穗规定政策，而限购的配套政策，将决定限购的成效。此外记者采访的东莞市东奥汽车服务有限公司总经理蔡小雷、东莞市聚星行汽车销售服务有限公司总经理李洪举、比亚迪汽车东莞市周通泰销售服务店的总经理郑迪年也都认为，广州这一限购政策的出台，对东莞车市的影响，还得看广州市对外地车牌进入广州市范围的限制政策。比亚迪汽车东莞市周通泰销售服务店总经理郑迪年，还用开玩笑的口气说，“我们车该怎么卖，还得怎么卖。”

　　对于未来东莞市是否可能跟进限购，东莞市聚星行汽车销售服务有限公司总经理李洪举认为，根据东莞目前的汽车保有量、上牌量和交通状况，东莞汽车还存在发展空间。短时间内，东莞不会跟进出台相关的汽车限购政策。东莞市永佳丰田汽车销售服务有限公司总经理李敏达也持有同样的观点，他认为，东莞的公交、地铁系统尚未完善，镇街之间的人员流动还是依赖私家车，从某种程度说，东莞尚未具备限购的条件。此外，李敏达还表示，对于汽车的问题，重点还是在于管理，像日本、香港，车一样很多，但是这些地方的堵车等问题并不像内地这样突出。