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10万元内6速自动挡车型推荐

来源:都市风汽车网 作者:商家提供 日期:2011年12月21日 字体大小:【

    相较手动挡,自动挡由于省却了换挡动作、油离配合等琐碎的程序,越来越受到消费者的欢迎。一般而言,在自动变速箱中,档位越多,车辆的平顺性越好,而且也更省油。目前主流的中级车市,已普遍淘汰4速自动变速箱,升级为性能更出众的6速自动变速箱。然而在10万左右的紧凑型车市中,受成本控制等因素影响,大多车型依然配备4速或5速自动变速箱。今天就推荐几款好开不贵,10万元就能搞定的6AT车型,送给那些真正有需要的朋友。

    英伦SC7 6AT车型
    现售车型指导价:6.49~7.69万
    变速箱:6速手自一体变速箱
    状态:年内上市 

 

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    有可靠消息称,6AT版的英伦SC7将在今年内上市。此前全球鹰GC7售价刚遭媒体曝光,二者搭载的是同一款变速箱。参照GC7、SC7现售车价格及市场定位,我们有理由相信搭载6速自动变速箱的英伦SC7售价也将在10万内。
    作为一款紧凑型车,SC7的外形大气稳重。同时4682mm的车身长度、2602mm的轴距保障了宽敞的车内空间,使得它在同级车中具备了相当的优势。新款的英伦SC7在外观上面没有太大变动,只是在尾箱部分增加了6AT的字样。而参照现售车型来看,原有车型中的倒车雷达、行车电脑、自动空调、真皮方向盘等有望会出现在新车的配置表中。
    新款SC7将搭载DVVT发动机,其中1.8LDVVT发动机的最大功率102kw/6000-6200rpm,最大扭矩170Nm/ 3400-3600 rpm。这一数据较老款车型相比,峰值扭矩出现的转速区间明显降低,更有利于车辆在城市道路中加速、超车。
    SC7即将搭载的6速手自一体变速箱,是吉利收购澳大利亚DSI变速箱公司后的首款国产变速箱。就此前试驾全球鹰GC7的表现来看,良好的换挡时机使得车辆行驶更为平顺,很难有顿挫感。同时工作起来也很安静,噪音极小。无论如何DVVT+6AT的黄金组合,都将为这款紧凑型车带来更多机遇。

    斯柯达晶锐
    指导价:7.89~11.46万
    变速箱:6挡手自一体变速箱

 

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    晶锐的外形设计时尚动感,拥有跟MINI一样的欧式评定设计。同时车身和车顶都提供丰富艳丽的颜色可供选择,这与当前追求撞色的流行趋势相符,也在一定程度上吸引了很多女性车主。直瀑式中网继承了家族基因,而贯穿整车的腰线又透出复古的韵味。
    晶锐4003mm的车身长度为整车提供了不错的空间,乘坐起来也不会觉得过于拥挤。它的内饰设计简单而不缺乏新鲜感,全系标配了ABS+EBD+ MSR+CBC组合,充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶,此外全系标配行车电脑,同时还有定速巡航等配置可选。
    晶锐的动力系统和大众Polo几乎完全一样,全系搭载1.4和1.6L排量发动机,其中1.4L发动机最大功率63千瓦,峰值扭矩130牛米,而1.6L发动机最大功率77千瓦,峰值扭矩155牛米。1.4L发动机在3000~4000转表现活跃。其中晶锐搭载的6前速自动变速箱,在行车中能够不断的改变挡位,而且动作非常顺畅。

    雪佛兰爱唯欧
    指导价:8.18~11.18万
    变速箱:6速手自一体
 

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    爱唯欧诞生于通用全球最新的小型车平台,它的外形既保持了雪佛兰家族的特征,例如盾形进气格栅等,同时有有所创新,比如带独立灯罩的车灯。三厢爱唯欧的侧面造型保持了两厢车前低后高的腰线设计,尾部上翘则是为了更好的空气导流而设计的。
    在车身长度上,三厢版爱唯欧较两厢版长出不少,达到了4399mm,这也为车子后备箱留下了更多储物空间。爱唯欧的内饰较为动感时尚,更加符合年轻消费人群的喜好。
    爱唯欧1.4、1.6L两款小排量发动机,其中1.4L发动机最大功率为76千瓦,峰值扭矩为131牛米,而1.6L DVVT发动机的最大功率更是达到了89千瓦,峰值扭矩为155牛米。爱唯欧所搭载的6挡手自一体变速箱,在挡把左侧增加了一个加减档按钮,这让爱唯欧的运动气息更为浓烈。

    大众Polo
    指导价:8.58~12.39万
    变速箱:6速手自一体变速箱 

 

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    Polo所搭载的传动系统与晶锐如出一辙,而它也是国内最早采用6挡手自一体变速箱的小型车。熏黑式的大灯、横条式进气格栅和两头切角的车头,构筑了新Polo时尚犀利的前脸,且颇有高尔夫的神韵,而它也一如既往的被人们称为坚固的小钢炮。
Polo的内饰设计时尚大气,镀铬装饰及钢琴烤漆面板等都提升了内饰的质感,而其与高尔夫的相似度超过六成。同时相较老款,新Polo的车身长度也有所增加,使得它的腿部空间得到了有限的改善。
    新Polo全系搭载1.4和1.6L排量发动机,这与前面提到的晶锐一致。6档变速箱档位间有更紧密的齿比分布,加速过程中动力衔接更畅顺,每次换档的顿挫感也会明显减少。其中1.6L发动机与6速手自一体变速箱的搭配堪称完善,日常行车换档轻柔,有大车的风范。将转速拉升时,加速力也在成比例地提升,是一部慢开比较高级、快开比较满足的小车,适合向大部分人推荐。


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