7月东莞机动车入户量12066辆

     上月，东莞车市可谓波澜不兴。记者日前从市车管所获悉，我市上月机动车入户量为12066辆，较去年同期的11237辆，同比增长7.38%；较今年6月的11803辆，环比增长2.23%。虽然增幅不高，但车市整体平稳，而经销商的库存情况也因品牌的不同而呈现两极分化现象。

　　7月车市稳中略升

　　从全国市场来看，根据中国汽车技术研究中心统计数据显示，7月份国内汽车产销分别达到123.80万辆和105.62万辆，环比分别降低4.34%和6.70%，同比则各增长12.88%和17.18%。与6月份相比，产销量同比增幅分别提升了0.48%和3.21%，市场整体表现略有回暖。

　　就东莞市场来看，虽然7月入户量12066辆，实现了同比、环比的增长，但增长幅度不大，基本保持在一个稳定状态。比之前经销商预测的7月车市将遭遇“滑铁卢”，显然要乐观很多。

　　莞4S店库存出现两极分化

　　虽然7月份东莞4S店的销售情况还算乐观，或微增或微降，整体表现持平。但一些品牌的库存情况却不算乐观，有些有进一步增长的趋势。

　　业内认为，理论上讲，库存是销量的1.2倍以下都是正常的，到1.5倍就已经是警戒线了。从记者统计的豪华品牌、德系、韩系、日系及自主品牌4S店的库存情况来看，目前可以看到的是德系车品牌，因车源问题，库存量尚不算大，在合理范围之内。豪华品牌虽然近两个月销售情况良好，但库存量较大，东莞世奥总经理兰昌洪表示，未来库存有继续增大的可能，因为厂家的车源配送在增多。而东风日产与北京现代的库存，目前比较合理。

　　值得关注的是，目前一些自主品牌的库存比较令人忧心，奇瑞为1∶1.4，还未过警戒线，但吉利、一汽大发的库存基本接近1∶3的深度。东宇一汽大发总经理张俊雨告诉记者，一汽大发去年为完成任务压了近800辆库存，所以今年以来一直在消化库存车，维持在高库存状态。吉利帝豪品牌总经理高洪芳表示，目前吉利汽车有些车型的销售良好，有些销售却在下滑，但从大势上来看，自主品牌近几个月整体表现不算太好。

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　　东莞部分汽车品牌

　　4S店库销比情况

　　奥迪某4S店：1∶1.5

　　奔驰某4S店：1∶1.5-1∶1.8

　　一汽大众某4S店：1∶0.8

　　上海大众某4S店：1∶1.02

　　上海通用别克某4S店：1∶1

　　北京现代某4S店：1∶1.2

　　东风日产某4S店：1∶0.8

　　一汽丰田某4S店：1∶03-1∶0.4

　　奇瑞某4S店：1∶1.4

　　吉利某4S店：1∶2-1∶3

　　一汽大发某4S店：1∶2.5