涡轮是利用发动机排出的废气驱动叶轮高速旋转，新鲜空气在叶轮的作用下，被压缩后进入发动机气缸，从而增加了发动机的充气量，使燃油更加充分地燃烧，提高了发动机的输出功率接近40%。涡轮增压器的工作环境十分恶劣，经常处于高温、高压的工作条件，因此常常有网友就此误认为涡轮增压的使用费用昂贵、涡轮叶轮易损、保养过程复杂，其实这些都是涡轮保养和使用的误解。曾经在网上看到一位将萨博开了17年的美国人彼得吉勃，在这17年里他将自己的萨博车开了将近160万公里，同样是涡轮技术的产品，萨博能够坚持那么久相信是车主保养有方。
事实上，无论什么发动机的车，正确的保养才是让爱车保持长久活力的秘诀，既然同一辆车在相同的路面状况下行驶的油耗多少都能因人而异，那么善待自己的涡轮车也是各位涡轮增压发动机车主和准车主们的必修课。先来看看那个开了17年的勇者的保养记录：做好日常完善的保养工作，每周洗车两次。似乎很简单，但是这些都是基于美国的路况和油品等外在客观因素，在中国，我们不能不承认我们没有与美国相比拟的路面状况，在油品方面，中国的城市与城市之间都是存在差距的，因此在国内的保养更需要讲求细节：
1.启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
