高温用车车主如何正确避险

    经过几次不大不小的降雨，广州已经迎来了将长达数月的高温天气，高温酷暑对爱车的考验与威胁是严峻的，爆胎、开锅、自燃等危险的出现概率将上升，每一位车主都不可大意。当然，也没必要过虑，只要我们平时注意检查保养以防患于未然，并掌握一些紧急情况的基本处置常识，即便是万一碰到异常情况，也是能够果断处置逢凶化吉的。

　　水箱“开锅”不要慌

　　近段时间，随着气温的升高，汽车的水箱“开锅”现象不断增多。水箱开锅到底有多大危害？如果水箱开锅了，如何处理才能将损失降低到最低程度呢？我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，同时也会破坏各零件间的正常间隙，轻则使发动机拉缸、拉瓦，重则会使整个发动机损坏甚至报废。

　　处方：预防开锅的主要方法就是平时经常检查散热系统；夏季检查水箱冷却液是否足够也是关键。如果在路途中遇到“开锅”现象，也不要急着往里倒冷水，需等到水温降下来才可以倒水，否则极易引发各种危险现象。同时还要检查水管有无破裂，水箱、接头有无漏水，水泵、风扇等有无损坏等。

　　空调制冷罢工要早修

　　本月5日下午，市民张先生在用车过程中，突然发现自己轿车的空调制冷效果非常差，见此情景，他连忙将车开进了4S店。经过检查，维修师傅发现造成张先生汽车空调制冷效果不佳的主要原因，是汽车过滤网粘上了大量灰尘，使一些冷风无法正常送入车辆。

　　处方：原因大致有三：水温过高，空调的冷凝器或压缩泵有故障，氟利昂缺。如果车主发现空调制冷效果不佳是制冷剂不足造成的，只需去4S店添加制冷剂即可。如果是过滤网粘上了过量的灰尘，那么车主就需更换空调滤芯了。每年最好更换一次空调滤芯。启动发动机时，让发动机运转几分钟后，再打开空调，以减少发动机和压缩机的负荷。还有，车在户外暴晒后，不要急于开空调，可以先打开鼓风机，并开窗通风；待车内温度稍降再开空调，使用车内循环，使空气迅速降温。行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平后，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。使用空调时，空调系统的蒸发器会有冷凝水，停车后潮湿环境会导致霉菌滋生，产生异味。停车前的两三分钟，将空调AC开关关闭，但保留风扇运转，吹干蒸发器，避免湿润环境滋生霉菌，使车内空气保持清新。

　　高温之下要预防爆胎

　　市民李小姐刚买的车，还没过过夏天。想知道夏天天气炎热汽车轮胎有什么需要注意的事项。

　　处方：轮胎气压最为重要：夏季路面温度将可能达到60℃－70℃，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2．2千帕的胎压比较好。轮胎气压一般在2．2千帕－2．5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。另外，也要适当地充些氮气。当然，爆胎的原因是多方面的，温度高是来自外部的诱发因素，轮胎的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎气压过高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。轮胎气压过低，在行驶时会使轮胎两边大面积接地，长时间的大面积摩擦造成胎内温度升高，气体膨胀，可能使轮胎的某些部位过度磨损，两者综合作用，就容易使轮胎侧壁弯曲折断，进而发生爆胎事故。还有，按规定进行保养。在轿车行驶到5万公里后，最好将轮胎换掉。出行前要仔细检查轮胎，看轮胎的内沿和外沿是否磨损严重，轮胎表面是否破损。轮胎气压不能充得过高，也不能过低。另外，给车胎充氮气也是减少爆胎几率的一个途径，因为氮气充填轮胎可以延缓橡胶老化，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低。另外，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。