3月上牌放榜 上海通用上海大众冲进前五

    “3月份的车市行情不好、库存明显变大。”这是南都记者走访市场时，经销商经常挂在嘴边的一句话。但记者从可靠渠道获得的3月份广东地区乘用车上牌数据显示，当月市场表现并不弱。广东地区总上牌量为94770辆，环比2月份的34687辆，增幅达到173 .2%，而东莞地区3月共有9993辆新车办理了上牌手续，环比增幅为164.6%，虽然未能挤进上牌排行榜前三名，但与佛山的差距正在慢慢缩小。 

    “现在车市发展的趋势是日系车守、欧美车攻。”一位广汽丰田的老总向记者分析了今年广东汽车消费格局的微妙变化。这在东莞车市得到了明显体现。虽然在上牌前十名中，日系车获得了5个席位。但是除了东风日产以及一汽丰田外，其他的厂家排名都往后靠了。近两年新车频出的上海通用、上海大众均冲进了上牌前五名。与之相对比的是，广汽本田以及广汽丰田、东风本田的排名则被挤到稍后的第五、第六、第七名。 

    根据记者走访市场的行情分析，发生这种变化除了两大“上海帮”的产品力逐渐得到认可外，还有一个重要原因就是以往这两大品牌受厂家产能制约，部分畅销车型如高尔夫、途观难以放量，但从3月份开始，这些车型在每个经销商处都有少量现车，从而为本品牌在东莞上牌量的提升“添砖加瓦”，并带动各自品牌其他车型的销量。 

    “受伤”的不只是日系品牌经销商。3月份的数据显示，自主品牌汽车的排名明显下滑。原来一直雄居排行榜前十名的比亚迪汽车，现在排到了第十二名，而奇瑞的名次则从1月份的12名跌到了3月的14名。而车型排名方面，比亚迪F3这棵自主品牌的常青树，排名从1月份的第9名一路下跌，到了3月变成了第15名。来自经销商的数据显示，吉利、奇瑞等自主品牌车商从3月份开始库存明显增加。刺激政策的推出对自主品牌销量的影响已经得到了明显体现。