10月上牌数据出炉东莞重回老三

   10月份广东全省市的上牌量数据新鲜出炉，全省合共上牌74166辆汽车，今年前10个月的销量已超过了去年全年。而“银十”不敌“金九”已是业内共识，如今体现在上牌量数据上，可以直观发现，广东省10月的上牌量环比下降18%，尽管如此，10月份广东省依然较去年同期增长30%，车市整体增速势不可挡。 

    各城市对决中，广州17797辆再居10月份乘用车新车上牌量第一，深圳则以15102辆再度屈居第二。值得注意的是东莞，在连续5个月落败于佛山之后，以12913辆成绩重归第三。车企排名中，东风日产以10105辆的新车上牌量、13.62%的市场占有率，将10月份广东车企占有率第一的桂冠收入囊中。 

    销量数据多为厂家向经销商售车统计得到，而新车上牌量则更能直接反映车市的真实状况。在排名前五的城市中，东莞无论是环比下降3%抑或是同比增长13%，均是五个城市中幅度最温和的，这说明了东莞车市总体趋于平稳发展的状态，并没有受到旺季、淡季等因素的大幅影响。而一直与东莞争持第三交椅的佛山因为环比大幅下挫23%而跌至第四位，尽管两地差距只有200辆左右。 

    车型单品牌方面，东风日产凭借着旗下车型集体发力，超越一汽丰田摘下状元红。东风日产门下的轩逸、天籁以及骊威齐齐进入东莞畅销车型上牌量前十名内，为东风日产收获了环比近五成的增长，如此增长幅度已遥遥领先于其它品牌，市场占有率方面亦从9月的9.99%上升至14.85%。据悉，东风日产增速迅猛，已计划于今年年产销65万辆的基础上快速扩大产能，力争2012年时总体产能达到100万辆左右。 

    哪一款车是东莞人购车的首选？答案是卡罗拉。尽管卡罗拉10月上牌量较上一个月环比下跌18%，这直接导致了一汽丰田的整体环比下挫，然而对比起排名第二同级别车型的轩逸，卡罗拉的上牌量仍然接近于轩逸的两倍。 

    目前东莞车市依旧是日系车的天下，排名前十的车型中仅朗逸与比亚迪F3不在此列。值得留意的是，朗逸的上牌量较去年同期巨额上升228%，其笼聚的人气与市场销量有望为其后续发展打下根基。至于唯一杀入前十的自主品牌车型比亚迪F3，以209辆的上牌量取得环比上扬54%，这或许能减轻近期比亚迪负面消息过多的压力。