与拖拖拉拉一直没有进入国内的奥迪 A1相比，奔驰 A级小型车已不动声色地要在本月19日上市。这款车型实在低调得很，尽管离上市还有不到半个月，各大媒体都还未捕捉过国内正式版本的任何谍照。鉴于奔驰旗下的SMART 并没有在国内取得很好的成绩，而A1是否能继MINI之后，占领一部分豪华品牌的小型车市场呢?我们先不必猜想那最终会令人大跌眼镜的售价，看看目前的官方图片能给我们带来些怎样程度的“豪华”体验吧!
外观篇：延续B级缺乏创新
奔驰A级的外观设计依旧延续了带点MPV味道的厢式风格。除了尺寸以及一些细节方面的不同，A级基本是从B级缩小而来，奔驰的设计人员实在有些偷懒的嫌疑。线条保持了“水滴”状设计，这也是目前小型车十分流行的一个设线能让整车显得和谐许多。我们常见的飞度 也采用了相仿的设计。在国外，奔驰的地位并非想象中高不可攀，尤其是这种针对普通消费群体推出的小型便利车型，售价与飞度相比仅差3-4万人民币左右。而在国内奔驰A级的却估计要在飞度的2-3倍。
奔驰A级的海外版本搭载了1.5L和1.7L发动机，最大功率分别只有95马力和115马力。这样的动力显然是不够的，在城市内使用比较适宜。估计引进后将以1.5L为主，并且在外观上也有一定区分。仔细观察可以发现下包围的差别还是比较明显的。根据国内在售的B级下包围来看，A级应该也会采用相似的设计。
与B级相比，奔驰A级的外观要更为灵动一些，前大灯、侧面更为锋铓毕露的线条让它充满活力。我们最关心的是它的尺寸。奔驰A级的长、宽、高为3883mm,1764mm,1595mm。很纯粹的小型车三围，别指望能带来怎样的豪华空间体验。不过得益于前悬与后悬都采用短设计，因此创造出2568mm的轴距还是颇有些优势的。比起我们常见的POLO的2460mm的轴距长出108mm，即使与紧凑级别的速腾 、高尔 夫2578mm的轴距也是差不太多。
奔驰B级配备了自动泊车系统，而我们从A级的六个雷达探头可以推测这项配置或许也会出现在它身上。不过肯定只会是高配甚至顶配的特权了。
奔驰A级的侧面与B级几乎如出一辙，对两侧的腰线做了强调，看起来十分精神。如果用一个字来形容的话，那“锐”字则十分能够概括它的风格。后面设计与B级的区别较大。A级的D柱采用了双色设计，巧妙利用了尾灯造型，营造出颇具动感的视觉效果。看起来就像一块锋利桀骜的小石头。也唯有这样才能获得更多男性用户的青睐。所以在适用群体上来看，这款车型还是比较中性的风格。
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