厂商往往给出的是丰简由君的态度，消费者出手之前总会掂量一下口袋里的真金白银。不过有一条，如果花20万元上下购买一款中级车，连主动安全功能ESP都没有就有些让人不太好接受了。这个功能不仅仅是针对运动车，就是平时驾驶也是非常有力的安全保障。
今天我们的话题就是针对当前国内市场上全系标备ESP（电子稳定控制系统）的三款主流中级车：东风雪铁龙C5、上海通用别克新君威和一汽大众迈腾作个集中讨论和分析，希望能对有购车计划的朋友们有所帮助。
【汽车相关小知识】
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC），丰田研发的车辆稳定控制系统（Vehicle Stability Control 简称VSC），本田研发的车辆稳定性控制系统（Vehicle Stability Assist Control 简称VSA），宝马研发的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control 简称DSC）等等。
ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
