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盘点6款家用MPV比拼实力不止于性价比

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2009年05月13日 字体大小:【
来源:解放网-新闻晨报 作者:丁之方

  如今的国内汽车买家开始越来越青睐于MPV,其最主要的原因就在于以轿车相似的尺寸与驾驶环境,却能够享受到相对宽敞的内部空间,在乘坐乘客的同时,还能够拥有比较大的载物空间。此外,随着国内用车环境的不断改善,MPV在长途旅行上的优势也开始凸显了出来。

  以下6款家用MPV,代表着国内这方面的整体水平以及一些中国式的特殊需求。

  途安:整体的舒适性

  途安是人们颇为熟悉的车款。之所以首先来讨论它,是因为它几乎称得上国内家用MPV的“标杆”,可以作为衡量其它家用MPV的参照物。

  从外观上看,途安的外形设计风格比较中庸,但一望即可知道为做工精致的欧洲车。它最突出的地方就是已经完全摆脱了小型家用轿车的身影,成为了一辆真正的家用小MPV。途安的驾驶座绝对不会有压抑感,而且椅面抬高后,腿也可以呈直角弯曲,但是第三排座椅的腿部空间较之前两排则小了一些。其内部空间不但宽敞,后排座椅还可以随意移动组合,无论是5座还是7座的途安,第二排座椅都可以随意拆卸,更可以左右移动。7座车型的后排座椅可以完全向前放倒至车的地板下,形成SUV车型似的行李舱空间。据说途安可以进行500种座椅空间变换,可以满足大部分人的空间使用要求。

  福特S-MAX:运动的吸引力

  福特S-MAX的车首以鲜明的楔形为特征,下格栅两侧类似于冷却导管的独特的“鱼鳃”,另类之外颇富视觉冲击力。在新产品的宣传上,福特打出了“SAV运动型多功能车”的新概念,并称“SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化,又比MPV更具动感与驾驶乐趣”。其实,动感的外观设计的确是该车的最大卖点,但作为一个“新人”,该车的质量稳定性以及市场口碑还有待于积累。

  说起该车的实用性,由于该车车身本来就比较宽敞,尤其当第二排座椅和第三排座椅放倒以后,最大容积可达2000升,确实方便长途旅行者所需。还可以根据各人不同的需要,形成多达32种可能的座椅组合。但一些消费者对于第三排座椅是否需要设置感到疑惑,另外其价格也比较高。

  雪铁龙毕加索:改头换面

  从2001年出现在中国车市至今,雪铁龙毕加索的椭圆形单厢造型从前卫走向经典,为越来越多的中国车迷所接受;但与其它的几款MPV相比,该车相对比较接近轿车,是介于MPV与轿车之间的一种“混合车型”。

  除了整体化的颇有艺术色彩的车身以外,车顶的超大型全景玻璃天窗,高科技味道浓厚的仪表板都非常吸引时尚人士。尤其是前者,即便是坐在后排的乘客,只要仰头上观,蓝天、白云和阳光就会一齐涌来。天窗最大可开启600mm,人站在车里可以将整个上半身探出车顶,而且可以转身自如。惟一有些遗憾的是天窗只能由前向后折叠开启,如果后部分天窗也能打开,那会更加方便。两个前排座椅都设有扶手,后排是三个独立式座椅,可以分别折叠和调整靠背角度。

  骏逸:概念先导

  骏逸以“家用休旅车”为号召,故其整体内饰风格布局和做工用料以精致温馨为主,强调家的感觉。从外观设计来看,该车造型饱满,稳重大方,但是其车身在MPV中属于中等偏下身材,略小于途安,空间其实比较有限。它的1.8升全铝合金引擎动力表现不错,同时在内部配置方面,骏逸延续了日产系列走科技路线的策略,高配车型将遥控智能钥匙作为其科技亮点等,颇合新潮人士的胃口。

  该车采用了7座设计,3代人或者2个家庭共处一车不再成为难题。3排座椅的8种组合方式,只需简单操作就可完成。车内25处储物空间,方便实用。作为一款次新车,骏逸在首轮上市之后是否能够热销有待观察。

  奥德赛:居家商用两相宜

  与其它5款车相比,奥德赛的尺寸最大,同时在世界各地的名气也最大。作为中高档家用MPV,该车是另一款“标杆性”的设计。

  奥德赛的外形整齐规范,运动之中不乏均衡,有着几分轿车的感觉。其内饰的色调为深浅搭配,使得中控台等驾驶员操控部位与乘客的座椅空间区分开来,是比较传统的搭配方式。在座椅的安排上,奥德赛拥有三排座椅,而且后排座椅可折叠并藏于地板下,载货空间很大,这也是其实用化的最大体现。

  奥德赛的2.3升引擎,动力输出平稳中蕴涵强劲。由于是在雅阁平台发展起来的,奥德赛的操控特性非常像轿车,只是车身的高度和长度使它在极限状态下稍逊于轿车。作为商用,该车的尺寸优势并不明显,而作为家用该车的空间就显得比较适宜了。

  普力马:朴实无华

  早在该车上市之初,人们对它的评价是雅致,这些年下来也没有觉得看厌了这辆小MPV。普力马小巧的车身尺寸使人很难把它与7座椅联系在一起,但事实上它却做到了。该车最后排的座椅可根据乘客或行李的多少进行折叠或者隐藏,只要轻轻一拉收藏皮带,座椅就能快速自动地收进行李舱凹槽内,而原座椅位置即成为一平坦的置物空间。如果再将第二排座椅折叠竖起,行李舱容积可由370升增大到1798升。将前排和中间座椅靠背放平,所有座位即可连成一片当作床铺。如果仅折叠中排座椅,即可制造出一排桌子。

  普力马的内饰经过改进颇为时尚,其动力表现则比较一般,尤其是高载荷起步时要特别小心。经过了时间的考验,该车如今以高性价比著称。

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