上周四，长安福特搞了一个第三代蒙迪欧的媒体赏车会，结束之后，厂家领导很自然地向与会的媒体代表“要看法”。也是很自然的，溢美之辞很多，轮到我时，我说“设计，特别是外形设计是这款车的最大卖点”。听了此话，厂家领导很明显有些不甘，觉得我表扬得不到位。
可是，凭良心，我的评价实际上已经很高了。现在的消费者买车时第一看重的是什么？就是看漂不漂亮！
如果你拦住一个人做调查，问他买车时最看重的要素是什么，他八成会和你说诸如安全、操控、环保等等之类，但实际上他真正在作购买决定时，第一重要的因素往往是好不好看。
这不奇怪，因为相比安全、操控这些，说自己根据好不好看来挑选车子，显得比较肤浅。就像媒体的阅读率调查一样，很多人在“你最爱看哪部分内容”一项勾的往往是“国际”或者“财经”，但实际上他们真正爱看的却是娱乐或者漫画。
不要反驳我说“我买车最看重的是价格和品牌”，因为价格、品牌和前面说的那些要素原则上不属于同一范畴。价格和品牌不是一款车的本来属性，而是附加属性。
每一个消费者买车前，首先都会有一个初选范围，这个初选范围是由价位、车型（如轿车还是SUV，三厢还是两厢）和品牌等等决定的；但在进入他的初选范围之后，决定他最终买哪一款的，还是车的外形、配置、工艺、性能等。这个时候，外形往往是实际上的第一决定要素，特别是在各大公司在技术、工艺、服务等方面日趋同质化的今天更是如此。
有时候，外形甚至也是决定一款车能否进入买家初选范围的首因。这就解释了为什么捷达、桑塔纳、富康等“老三样”风光不再的原因，如果要说性价比，“老三样”可比现在不少畅销新车高多了。
其实，外形设计早就已经是汽车的核心竞争力了。进入新世纪以来，基本上可以说，在众多汽车公司中，谁更早重视汽车的造型设计，谁现在的日子就更好过。日本车在美国打得美国本土三大公司难以招架，此前，大家在分析原因时，总是强调可靠性、经济性，这当然是日本车的长处，可是美国车太丑这个重要原因总是被忽视。美国车也就是最近几年的设计才开始跟上国际潮流。不信？你去把5年前的美国车找出来看看，就明白了。
在我费了很大劲阐释，为什么我的话是对新蒙迪欧的非常高的评价之后，一位女记者作了非常好的总结。她说：买车也像讨老婆，嘴上说看的是人品、能力，实际上，最主要的还是看漂不漂亮。
