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经销商借减税涨价大排量车疯狂降价

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2009年05月13日 字体大小:【

2009年春节过后,由于1.6升以下车型购置税减少5%,使得经济型车市场价格体系出现了微妙的变化,供求关系紧张导致不少经销商开始借机涨价,少则1000元,多则5000元,除了春节过后市场需求继续放大原因外,经销商借机跟风涨价更是主要原因。此外,由于进口车消费税继续维持在高位,不少进口大排量车开始大幅度促销,VOLVO S80、道奇锋哲甚至出现了10万元的降幅,车市开始出现“小排量车借机提价,大排量车无奈降价的“小提大挫”局面。

部分经济型车上涨千元

“很久没这样了,销售非常火爆。”北京现代经销商许先生对记者表示,“我们现在一个月的任务完成肯定没什么问题,而且现在还有不少车主在排队等着提车。车价也比半个月前有所提高,大概1000元吧,所有的4S店都差不多提价了。”东风ISSAN.shtml' class=akey target=_blank>日产4S店的销售人员对记者透露,购置税下调以来,销售超过预期三成,这得益于公司主营销售的车型中1.6L以下的小排量轿车销售情况非常看好。“日产骊威原本售价在八九万元,现在虽标价没变,但原本1.2万元的优惠却只剩8000元,现在车确实比去年好卖。”

记者了解到,车市里目前销售情况比较看好的如:别克新凯越、铃木天语、现代悦动、日产骐达、大众朗逸等车型,目前的市场报价相比之前的优惠有不少缩水,有的车型优惠幅度甚至缩减了近5000元,相比购置税调整之前整体价格还要高,不少消费者认为这是经销商在借机涨价。

市场专家认为,不排除经销商在这个阶段有意上调销售价格,但也应该看到,最近几年国内汽车价格下调很快,不少经销商其实是赔本卖车,只有通过售后才能勉强维持生存,所以涨价也是不得已而为之的事情。此外,在金融危机背景下,不少厂家去年就开始施行“减产”,加上促销、政策优惠、燃油税改革、油价下调等外在因素,使车市出现短暂性供不应求;随着厂家恢复生产和供需正常,在经济不景气的情况下,小排量车的价格还会有一定的回落。

大排量车疯狂降价

虽然小型车在提价,但车市大的趋势仍然是降价。由于国产VOLVO S80L即将推出,市场上进口的S80目前已经开始降价达到11万元。同样是因为即将国产的原因,丰田大型SUV兰德酷路泽近期出现了大幅度的现金优惠,现在顶配车型的优惠幅度达到了11万元。此次大幅度优惠对于代表着一汽丰田开拓中国市场的坚定决心,也对销量的提升有着明显的作用。

此外,去年才进口到中国市场的道奇锋哲也开始大幅度促销,降价幅度超过了10万元,目前17.6万元就能买到进口的克莱斯勒道奇产品。法系车方面,法国原装进口雪铁龙汽车07款C5有了大幅度的优惠,目前C5可以优惠6.4万元,优惠后的价格是25.88万元,已经与国内中级车顶配版本的价格相当。

刚上市的豪华车也没有逃过降价的命运。09款讴歌TL去年刚刚在广州车展上亮相,目前市场优惠已达5万元,销售价格为53万元。雷克萨斯ES350和IS300最近也都有着惊人的降幅,其中ES350 豪华型最高可以优惠6.4万元。此外,奥迪Q7 4.2L和R8 3.2L优惠幅度甚至达到了40万元,最低也超过20万元的优惠。

1.8L车加入促销战队

由于没有受到税收利好政策照顾,一些销售1.8L排量汽车也开始主动降低销售价格或者由经销商主导赠送5%购置税。

“其他车型销量都涨,但迈腾的销量只能持平。”经销商表示,这从另一侧面反映,更多消费者倾向购买能享受优惠政策的车型。“小排量车销量的增加,无疑是将原先购买10万元以上1.8升至2.0升车客户进行截留。”长安4S店有关负责人林先生告诉记者,受到金融危机的影响,人们钱袋子有所减少,尤其是一些排量为1.8L的中档车,受影响不小。

正因为如此,一些价格在10万元至15万元的1.8升和2.0升车进行促销,比如有车商就喊出为客户缴一半购置税的优惠促销措施,有的甚至直接免除购置税。专家认为,对1.8升排量来说,品牌价值将成为决胜筹码,主力车型的影响不会很大,而部分二三线品牌的1.8升车型潜在用户可能会转投一线品牌的1.6升车型,这些车型处境会比较尴尬。 (本文来源:北京晨报 )

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