经历了２００７年的车市激战，国内汽车市场庞大的消费能力和潜在的市场空间，愈加刺激着各大汽车厂商的欲望。伴随着自主品牌崭露头角、合资品牌加快步伐、各大厂家第二工厂建成投产，２００８年又将会是一个新车型狂推之年。
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老车型集体更新换代
每年近百款新车扎堆上市，老车型所承受的压力不言而喻。在众多新车型频频攻势下，国内车市中热销多年的主力车型，如捷达、桑塔纳３０００、凯越、伊兰特、威驰等老车型有望在２００８年集体“大变脸”，或推出全新换代车型，或进行全面改款，以增强市场竞争力，力保原有市场份额。
上海大众今年将有多款新品投放。其中最值得关注的是坊间传言的“桑塔纳３０００”的换代车型——志俊。１月６日，上海大众桑塔纳３０００升级产品志俊正式上市，首批推出的车型包括１．８ＭＴ休闲型、舒适型及２．０ＭＴ豪华型、２．０ＡＴ豪华型，价格从９．７８万元到１３．２８万元。作为桑塔纳品牌的革新之作，Ｖｉｓｔａ志俊在继承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，在外形上做了较大幅度的改动；除此之外，上海大众新途安也将上市，改款后的途安最大的变化是来自外形上的改进。据悉，新款途安可能会沿袭去年９月份德国法兰克福车展上露面的新款大众途安的前脸风格，前脸设计更加细腻、商务气息更浓厚。
一汽大众旗下的捷达车型也将会在今年“改头换面”。记者了解到，人们俗称为“新捷达”的一汽大众新车型Ｍｏｄｅｌｌ Ｘ，乃是一汽大众第一款进行了大量自主研发和改进的新车。该车采用宝来的ＰＱ３４平台，在该平台的基础上，加长轴距，其轴距将达到２６１３ｍｍ，并采用全新的外观设计，与现有的捷达差别很大。
而凯越作为上海通用旗下单一车型销量最大的车型，今年也有可能与全球同步换代推出全新凯越。此前有媒体曾报道称，上海通用将投放一款全新紧凑车型——别克云雀Ｓｋｙｌａｒｋｔ以替代凯越。对此，上海通用方面予以否认。但业内认为，面对中级车市越来越激烈的竞争，上海通用肯定不会坐视不理，上海通用会有所行动。
同样，在中国市场“打拼”５年后，丰田汽车在中国生产的第一款乘用车——ＶＩＯＳ威驰也将全新改款。在去年年底的广州车展上，一汽丰田全新ＶＩＯＳ威驰首次亮相，其简约、炫酷的时尚外形十分抢眼，同时，新威驰对车辆长、宽、高进行了优化，有效地增加了车内驾乘空间的舒适性。
北京现代旗下的“当家花旦”伊兰特，今年将会换代为代号为“ＨＤＣ”的新一代车型，这款车曾在２００７年广州国际车展上首次亮相。它是韩国现代专为中国市场定做的中级轿车，ＨＤＣ在国内首发上市后，未来将向国际市场推广。ＨＤＣ的原型车为韩国现代ＮｅｗＥｌａｎｔｒａ，新款伊兰特ＨＤＣ的中控台较老款车型作出了较大的改变，采用了三幅式多功能方向盘，配合重新设计的自动变速器，使这款车更具有跑车的味道。
自主品牌再掀新车潮
历经了２００７年国内车市的跌宕起伏，自主品牌在２００８年将会大踏步前进。因为在这一年中自主品牌厂商将会有众多新车型向“合资阵地”发起全面反攻。这一点仅从日前国家发改委发布的最新一批新车目录就可见一斑，这一批新车目录中共有３９款已经生产和即将上市的轿车集体上榜，其中，自主品牌的新车占据了３０多个席位。业内人士认为，自主品牌汽车厂商在经历了２００７年一年的品牌调整之后，再次做好了扩充产品线的准备。那么，我们不妨来看看都有哪些车型值得期待。
奇瑞汽车将会在２００８年投放ＱＱ５、Ａ３、Ａ６、Ａ６ＣＣ等多款车型。记者了解到，ＱＱ５是奇瑞Ｓ１６概念车的量产版本，这款车型采用了独特的“前后对称”设计理念，前脸与车尾的造型一脉相承，卡通化的造型对追求个性的年轻消费者来说很有吸引力；奇瑞Ａ３的造型由著名的宾尼法瑞纳公司设计，动感时尚的造型在２００６年北京车展上亮相后好评如潮，Ａ３将使用奇瑞自主研发的ＡＣＴＥＣＯ 系列发动机；奇瑞Ａ６是奇瑞公司针对中高级车市推出的一款全新Ｂ级车，是自东方之子Ｂ级车之后完全不同平台的Ｂ级车，该款车在外形上表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。
吉利汽车则将带来“熊猫”、两厢金刚两款新车型。吉利熊猫外形融入国宝大熊猫的造型元素，如带有“黑眼圈”的大灯，酷似熊猫脚印的尾灯等等，“熊猫”还将配置吉利自主研发的ＣＶＶＴ发动机，未来“熊猫”将重新定义吉利微轿车型；在现有金刚的基础上，吉利还将在今年推出两厢版的金刚，进一步丰富现有的产品线。
比亚迪汽车今年有望投放包括Ｆ１、Ｆ６、Ｆ８等在内的多款新车型。其中，比亚迪Ｆ１将被打造成“中国最低价轿车”，如果这种承诺得以兑现，无疑会给入门级轿车市场带来不小的冲击；Ｆ６作为比亚迪首款中高级轿车的力作，其设计更加符合国际潮流，做工更加精细高档，也预示着比亚迪进军高端市场的决心已是毅然决然。
继中华骏捷在国内车市持续热销后，今年华晨中华将再发“利刃”，推出一款面向普通家庭的经济型轿车——ＦＲＶ，该款车是华晨利用最新技术平台打造，其造型由乔治亚罗设计，整车造型动感时尚，并与目前的尊驰、骏捷等车型保持了一致的品牌风格。
两厢轿车将更疯狂
据悉，２００７年全年两厢车的总销量估计达到了８４万辆，比去年７０万辆的销量将增长２０％左右。从２００１年到２００６年的５年内，两厢车销量翻了７倍。一直以来，三厢轿车在市场上始终占据着统治地位，然而随着近几年汽车逐步进入了寻常百姓的家庭，外形时尚、空间更大的两厢车更受消费者特别是年轻消费者的青睐，轿车必须是三厢的观念已经从很多人头脑中删除了。也正是由于两厢车在中国车市的日益热销，渐渐打消了汽车厂家关于“两厢车在中国没有市场”的顾虑，这不，２００８年众多汽车厂家将会投放多款精品两厢车型，也许２００８年两厢车将会迎来新的拐点。
２００８年两厢车型中最值得关注的当数东风标致两厢３０７，东风标致有望于今年３月份引入中国市场。作为一款国际经典两厢车型，３０７备受中国车迷期待。相较于三厢版，原汁原味的两厢版本造型更加协调、美观，同时，两厢３０７动力将会沿用三厢车型的１．６Ｌ和２．０Ｌ两种排量，更紧凑的车身尺寸和较轻的质量使两厢车型具有更强的运动性。
同时，广汽丰田也计划在２００８年扔向中国车市一枚“重磅炸弹”，即两厢版雅力士。这款车和凯美瑞一样是丰田全球战略车型。广汽丰田高层认为，２００７年小型车市场的份额在下降，原因就是小型车市场缺少有活力的经典车型，雅力士的投产将为中国的小型车市场带来新的标准、新的选择，同时，广州丰田将由此跻身国内紧凑型轿车市场的第一阵营。
今年东风悦达起亚也会推出两款两厢车型：两厢赛拉图、两厢ＲＩＯ锐欧。两厢赛拉图自去年４月在上海车展亮相后，其何时投放市场就成为业界热议的焦点，记者从厂方获悉，这款车有望于１月份正式投放；尽管东风悦达起亚并没有透露两厢ＲＩＯ锐欧的太多消息，但这款车型已经登上发改委的公告，在２００８年上市应该没有太多悬念。与三厢车型一样，国产的两厢ＲＩＯ锐欧在外观方面也针对国内市场做出了一些改动，造型将更加时尚与运动。
除此之外，上海大众斯柯达也将于今年下半年，推出一款两厢小车——法比亚，这款车作为斯柯达品牌国产化后推出的第二款轿车，其与ＰＯＬＯ同属紧凑型Ａ０级，和ＰＯＬＯ同一平台。尽管两车具有极其相近的尺寸，但在车内、外设计上具有不同风格，新法比亚外形年轻时尚，内部空间更为自由。
ＳＵＶ新品频出
国内的ＳＵＶ市场经历了２００４年、２００５年、２００６年连续三年的市场低迷之后，终于在２００７年打了一个翻身仗，呈现出“爆发式”的增长态势。由于２００７年国内ＳＵＶ市场的迅速升温，使得众多汽车厂家对该市场的关注度大大加强，纷纷计划在２００８年加大ＳＵＶ新车的引进，如新帕杰罗、逍客、新陆地巡洋舰、ＦＪ－酷路泽、雷克萨斯ＬＸ５７０等数十款车型将在今年国内车市再刮起一阵ＳＵＶ旋风。
备受期待的雷克萨斯ＬＸ５７０将于本月１０日正式上市，该车在动力、豪华程度、安全性、空间、公路行驶与越野能力等各个方面得到全面升级，全面超越此前屡获大奖的ＬＸ４７０。它采用了雷克萨斯的全新的悬挂系统、四轮主动悬架高度控制系统和适应式可变悬挂系统，而且更重要的是它将这三个系统整合在了一起。
与此同时，已于去年广州车展上首次亮相的东风日产Ｑａｓｈｑａｉ 逍客，也将在今年年初正式投放市场。Ｑａｓｈｑａｉ 逍客是东风日产旗下的首款ＳＵＶ车型，也是东风日产今年的重头戏。自广州车展亮相以来，这款车一直受到媒体及消费者的广泛关注。该车将有１．６Ｌ和２．０Ｌ两个排量，并将同时推出。两个排量各自都具有两驱和四驱两种驱动模式，并都将搭载ＣＶＴ无级变速器，１．６Ｌ的车型将配备５速手动变速器，而２．０Ｌ车型将配备６速手动变速器。
此外，大众旗下的Ｔｉｇｕａｎ也将于今年以进口方式投放中国市场，这是一款重新界定ＳＵＶ和轿车界限的高性能车型，其既提供了ＳＵＶ的外观和全能的特性，又提供了轿车的舒适性和敏捷性。同时，Ｔｉｇｕａｎ还配备了新一代的卫星无线电系统，使用了创新性辅助系统，从而适应绝大多数的越野路况。
２００８年将是一个毫无争议的“新车年”。
２００８年即将上市的新车让人充满期待
