作为国内迅速崛起的英系车型，MG 7拥有一个个性出众的英伦外观。雪茄形车身线条流畅而富有动感，车头采用的小脸造型，四个圆型、赛车型晶钻大灯，将个性化的激进风格体现无疑。在配置上，MG 7也丝毫不甘示弱。08款基本配置的车型上已经装备了多款豪华高档的装备，如最低配精英款安装6向电动调节真皮电加热座椅，空调更采用左右独立的自动恒温空调，充分体现了其高性价比和英系车一向追求的尊贵的驾驶体验。
当然，MG 7最大的优势来自于其本身的澎湃动力。该车型采用了目前市场中以低排放、低油耗著称，完全可与绿色动力相媲美的T动力（涡轮增压发动机），性能优良，运转稳定，1.8T赛车级发动机与普通2.4L自然吸气发动机在动力上不相上下，但耗油量基本等同于普通1.8L发动机。当驾驶者深踩油门的瞬间，发动机高昂的吼声就会传入车内，很快就可以感受到强大T动力所带来的推背感。特别是在高段加速时，MG 7的优势相当突出，当时速超过100 公里/小时后，车辆依然会有充足的动力储备，只要合理选择挡位，线性的提速会一直持续到180 公里/小时。
Mazda 6 2.0L
虽然面临新车型睿翼上市的巨大压力，但是老款马6仍然是这一区间内最受瞩目的轿跑车，前卫的造型至今仍不过时，进气口与大灯等基本设计元素都以锐气为理念，整体大气时尚，日系贯有的精致内饰也加分不少。
马6所搭载的2.0L发动机最大功率为108kw，最高车速达到211km/h，功率质量比为0.078kw/kg，动力综合性能表现出色。马6方向精确，高刚性的车身为弯道中高速行驶带来了很强的信心。车头入弯反应灵敏，车尾跟随性很好并不会出现“甩尾”，虽没有DSC 的帮助，但车身仍然稳定，少许侧倾后悬挂系统立刻给车身以强有力地支撑。马6在弯道中的表现几乎可以用完美来形容。高速过弯时的准确与灵活，使之能平稳优美地完成每个转弯动作。虽然悬挂偏硬，路感传递较为直接，牺牲了一些乘坐舒适感，但马6对路面坎坷不平的处理却还是四平八稳，即使高速行驶中遇到小坑洼路段，车身颠起后方向也不会偏出。
MONDEO致胜 2.3L
致胜车身曲线优美而流畅，引擎罩饱满浑圆与前进气格栅一气呵成，两条隆起折线充满了肌肉感和力量感。在前进气格栅下银色涂装的梯形包裹着的蜂窝状进气口，有点夸张，但绝对酷劲十足。
致胜搭载DURATEC直列四缸，双顶置凸轮轴i-VCT发动机，配以6速手自一体变速箱，让最大功率达到117.6/6500(KW/rpm)，最大扭矩达到205/4000(N•m/rpm)。而人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，也都是致胜身上非常具有优势的配置。与此同时，致胜还拥有超强的安全性能，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸，这样的大尺寸刹车系统造就了36.4米的百公里到静止的刹车距离。
长期以来，国内中高级车市场分别细分为偏重商务车型与偏重运动操控车型的两个市场。而随着中高级车市消费主体的不断年轻化，商务气质更浓厚的中高级车已经远远不能满足消费者的需求，运动风车型大有后来居上之势。而以上所列出的三款M开头的车型则是运动型中高级车的实力代表，将有更大实力以3M的矩阵对抗激烈的市场拼杀。
