跃跃欲动-试驾伊兰特悦动1.8L自动豪华型

　　试驾伊兰特悦动1.8L自动豪华型

　　波浪形的腰线、略显圆润的车身，从外观上来看，伊兰特悦动与老款伊兰特不仅从外在特征上有了明显的改变，就连风格特征，也与之截然不同。沉寂了几年之后，北京现代终于推出了伊兰特的换代车型——伊兰特悦动。仿佛涅槃重生一样，这款新车一上市便穿着时尚的外衣，令中级车市场陡然间增色不少。

　　性能参数

　　长/宽/高(mm)：4542/1775/1490 

　　轴距(mm)：2650  

　　排量(毫升)：1795 

　　发动机型式：1.8 β-DOHC 

　　最大功率(KW)：96/6000   

　　最大扭矩(N.m)：162/4600  

　　变速器型式：4速自动 

　　悬架(前/后)：麦弗逊式悬挂/扭力梁式半独立悬架

　　制动装置型式(前/后)：盘式/盘式

　　参考价格：12.98万元

　　外观

　　时尚有余 个性不足

　　悦动的外观很抢眼，在原型车HD的基础上，以圆润、饱满的线条，勾画出活力、动感的“性格”特征。与老款伊兰特相比，更显“年轻”。

　　车头大灯让整辆车无论从正面或是侧面看去，有种凶猛的气势，与圆润可爱的外观，稍感有点“冲突”。机盖板两侧的线条贯穿一体式设计的车头进气格栅与保险杠，为车头带来更多时尚之感。值得一提的是，悦动侧面线条则和国外版的全新伊兰特几乎完全一样，波浪状的腰线时尚而妩媚，让人多少沉浸在这份与众不同的感觉中。此外，三厢短尾式的造型，在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，看上去很现代。采用的16寸、五辐、Y字形、无边缘轮毂设计，也为其时尚“形象”加了分。

　　从外观上来看，悦动的改动是动了“大手术”，但令人感到郁闷的就是，悦动较老款伊兰特，在长、宽、高与轴距分别增加了17mm、50mm、65mm和40mm。但从视觉上来看，却显得大气不足。也许，是因为过于圆润的线条，令悦动有欠庄重，由此缺乏了自己的个性吧。

　　内饰

　　合理实用 尚欠精致

　　进入车内，入目便是深、浅色搭配的内饰。中控台与老款并不多，显得有点高，空调出口呈竖状。个人感觉这种中控台设计虽然在视觉上会感觉有点“挤”，有欠精致，但在实际使用中，还是比较人性化，比如在驾驶过程中，如果伸手去开CD或进行电台转换，眼睛只需要稍稍垂下，便可成功操作，比起一些中控台按钮布置偏低的车型，按按钮时眼睛几乎全部垂下无法“兼顾”前方道路，要安全很多。

　　此外，记者试驾的这款悦动是高配版，内饰中有桃木点缀，这一点，与悦动的外观非常不协调。仿佛一个天真的少女却透露出“早熟”的神情。与之相比，其脚踏板与刹车、油门上的金属装饰，倒成了点睛之笔，符合悦动的时尚与朝气。还有，悦动采用了“边缘包裹”设计的坐椅，极大地提升了乘坐的舒适性，连略显瘦小的女孩子坐在其中，也不会感觉坐椅“空空荡荡”。只是有点遗憾的是，全部坐椅都是手动调节，前后拉动调节还算方便，但调节坐椅自身的抬高与前、后倾斜，还需要去旋动那两个笨重的大旋钮！蓝色背光的仪表盘很漂亮，是时下的流行设计，尤其是仪表盘的白色刻度搭配蓝色渐暗的设计，非常个性，但让人有些纳闷的就是，悦动的仪表盘中，竟然没有水温显示。

　　空间

　　空间宽大  设计实用 

　　从数据上来看，悦动比老款伊兰特的长、宽、高、轴距均有所增大，这使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的车型，其475L的后备箱容量也为该车提供了宽大的储物空间，可以说，既满足了家用车的需求，也达到了商务车型的标准。令人感觉特别实用的一点是，将后排坐椅中间的扶手拉下，还能看见另藏“机关”，原来扶手后面还设有一个小拉手，将其拉开，便能“直通”汽车后备箱，拿取随车所带物品非常方便。

　　操控

　　追求舒适 动力平平

　　悦动的动力方面还是延续了老款伊兰特，虽然CVVT发动机经过全新调教，可依然还是那款发动机，所以在动力方面的表现平平，感觉与老伊兰特变化不大。发动机转速也要等到3000转以上才感觉有些起色，而3000转之前还是有些让人感觉偏“肉”。在舒适性方面，悦动的后悬架采用扭力梁式半独立悬架，在保证舒适性的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性；前悬挂则采用了国际上流行的麦弗逊式悬挂系统，结构更紧凑，在通过不平的路面时，感觉悦动的悬挂调校很舒适。

　　这款车的变速箱目前有5挡手动和4挡自动两种选择。记者试驾的为自动挡车型，起步时如若踩住油门不放，便会感觉加速会遇到“阻力”，当然，这也是大多数自动挡车型的共同“问题”。还有，在转弯时需要急打方向盘时，会感到悦动的方向盘显得不太顺手，其方向盘下端连接区域有些过于“厚重”，没有凹凸感，令手握上去有点打滑。这一点，在急速转弯过程中，体验尤为深刻。当然，如果换成男性的宽大手掌，对此可能感受并不明显。最后，需要提一点的还有，在行驶过程中，个人感觉悦动的发动机声音还是有些偏大。

　　点评：

　　对于悦动而言，笔者认为其最大的亮点便是外观的变动。还有，经过全新调校的发动机，提高了燃料的利用率。对于这款车的市场前景，笔者认为目前断言还为时过早。因为外观上的彻底颠覆，使得悦动的消费群体与老款伊兰特的消费群体有了区分，这一因素对悦动而言，影响还是比较大的。可以说，接受的人群会接受，不接受的人群可能会另有选择。

　　■东莞日报记者  吴双  文/图