福克斯与卡罗拉试驾比较

福克斯：出自美国品牌，却一再昭重宣传自己的欧洲血统，其目的无非是想让大家知道这不是一款传统意义上的美国车。从外形来看整体设计很动感，尤其三厢车的设计院好于307这样的败笔之作。不过地配置的轮毂不是很好看，所谓的动感设计我没有看出来。内饰实在很粗糙，很符合美国车的特点，右边的边逢很整齐但是左边的边逢能伸进两个手指，顶棚也很松垮，塑料件还会有些毛刺。但这些并不能说美国人就在偷工减料，软软的仪表台，一键上下的车窗，以及厚实的钢板，液压后备箱支撑等都很好地说明欧美造车的理念所在！启动的噪音从车外听不小，但关上车门还可以，过一会儿车内就会安静下来，基本上怠速的声音很小，不会逊色于日系车。我开的自动档1.8，加速还算可以完全可以满足日常驾驶的需要，换档不是很平顺能感觉到跳档，这点不如日系车做得好。加速的噪音抑制的不是很好，但也可以作为家史的一个乐趣所在，我有意的试了一下操控，说实话很好！完全可以凌驾于同级别车之上。但是日常驾驶时作一不是很舒服，再加上底盘有些硬朗所以可能损失一些舒适的分数！刹车效果很好，加大的刹车盘功不可没阿！我想如果大家想买高配置的polo那不如买福克斯1.8，当然我不推荐更高端的型号，因为家庭使用没有必要，福克斯的基本配置完全够用。
卡罗拉：丰田的又一个神话，改了个名字，想告诉中国的买家这是一款介于reiz与花冠之间的一款车。一定程度上他做到了！外形设计延续了凯美瑞那讨人喜欢的样式，大气而又不失动感，融合了欧洲风格与亚洲审美，这方面不得不佩服丰田的设计团队对亚洲人审美观的把握！但这能成为缔造神话的资本么？我看还不够！我开的是1.8自动档，17万那款，打开车门给人感觉很舒服，清新怡然，比福克斯的感觉好，整体做工也很细腻，但是日系的成本控制还是很厉害的，四门一键升降是不可能的，车门是拼接的，焊点很粗糙，钢板明显的要薄，后备箱支撑机构也很粗糙，单独看你不会相信这是丰田车。还有就是古老的变速器，四个档！要是和福克斯一样的价格也可以，关键你的售价和你的价值不符阿！8速你也可以造说明你不是没有技术！还有就是悬架，拖曳臂，说白了就是一根横梁加弹簧，夏利都是独立的阿！不求五连杆。双连杆也好啊，可是很遗憾！好了开起来看，怠速震得很静，车里车外都很静，和皇冠不相上下，起步很凌厉，加速有推背感，前后乘坐都很舒适，总之在日常驾驶中你不想那些成本控制的方面你会爱上它的。操控还不错，因为有vsc所以安全还是有保障，不过低配为什么没有呢？难道生命也和财富有关？！刹车也不错，很舒服！当然还有无钥匙进入，让你可以在朋友面前炫耀一下！不过我不禁要问，这些真的值那么多钱么？迈腾又卖多钱呢？！1.6的也可以选择，但怎么看还不如选择ex的老花冠区别就是个壳子而已！所以我认为丰田在玩火，我希望它别自焚！我觉得价格不厚道，价格与价值不成正比，所以奉劝要买卡罗拉的人，再想一想！
谢谢各位百忙之中来欣赏我的文章，谢谢！